无论是刚拿到驾照
还是拥有多年经验的老司机
面对半坡起步都有点"胆怯"的心态
尤其是在地库里
经常看到在坡下面等待的车辆
多数都是害怕半坡起步的司机
有些手动挡车型的司机更是如此
在一些陡坡中起步
车辆熄火丢人事小
最怕就是撞到人或者车就比较麻烦
自动挡的车型还会好点
所以拥有上坡辅助这个功能
就显得比较重要了
宝骏510，它只是一款5万多起步的小型SUV，不是什么"厉害"的车型，但自从它上市以来，你就会发现它其实一点都不简单。高颜值的外观似乎都"见惯不怪"了，但确实很容易让人产生好感，而它不仅仅是光靠颜值"吃饭"的类型，驾驶感受和配置方面同样有不错的用户体验。在内饰上，510采用了简洁的设计方向，悬浮式的中控屏幕比较时尚。而小尺寸的空调控制面板与横向延展的中控台相对比，会营造出车内的空间很宽敞的感觉。至于上坡辅助这一实用功能，除了入门级车型没有配备外，其余配置车型均有标配。
随着国内小型SUV阵营如雨后春笋一般队伍不断地壮大，各大厂商也加大了在这个级别的投入，瑞风S2也是如此"诞生"的。相比于瑞风S3和S5，瑞风S2的外观造型加入了很多的弧线设计元素，更加耐看，而且宝瓶口进气格栅造型给人的第一印象不错，能留下比较深的品牌辨识度。作为中国品牌的小型SUV，除了高原创度的外观之外，瑞风S2的内饰也同样值得肯定。双色面板的应用增加了层次级，视觉感受不再单调，而且其用料也处于同级别的中上游水平。另外，高配置也是中国品牌SUV的一大亮点，S2也当然不例外，如倒车影像、定速巡航以及上坡辅助等配置均全系标配。
作为比亚迪旗下的首款小型SUV，比亚迪元一开始就把目光对准了长安CS15、中华V3等实力不俗的中国品牌小型SUV，而作为角力市场的"悍将"，比亚迪元也做好了充分了准备。原创度较高的前脸，配合不规则前大灯、银色镀铬饰条以及转向灯外的包围，都让整车充满年轻的气息。车尾的设计中规中矩，外挂式备胎是亮点之一，让车辆看起来更具"越野"的感觉。元这款车内饰也很精致，什么中控触屏、导航、蓝牙等舒适性功能它也均有配备。而上坡辅助功能，除了最低配车型，其余车型都有配置；另外陡坡缓降这个功能也跟着上坡辅助一并配备上，整体的配置表现还是不错的。
