在2007年，香港由于要推动绿色出行，实施绿色化城市建设。而后，在比亚迪的游说之下，香港引进了45辆比亚迪e6,。只是这一决策最后落地的时间，已然是2013年。然而，在其后三年，比亚迪e6并未能在香港大放异彩，反倒是在2016年7月前后，全部比亚迪e6都退出了香港出租车市场。
按道理来说，香港面积并不大，对于电动车的要求并没有想象中高才对，然而比亚迪e6依旧黯淡收场。这其中最大的原因其实还是电池的续航问题，虽然香港地域对电动车续航要求可能不高，然而出租车行业却是对续航有着极高要求，而充电的2个小时无疑等于0收入。
再者，香港的消费观念与内地有所不同，在香港买车的人群大多追求的是享受。而相比之下，电动车并未能提供给消费者多于燃油车的享受体验，反倒收到了充电时长的影响，因此在普罗大众中，比亚迪电动车也并未能进一步铺开。
