汽车市场一直以来都有“金九银十”的说法，因为这个时候车企们都会不约而同地冲击销量，很多品牌都有不同程度的优惠，因此消费者也更乐意在这个时间段买车。然而在九月份，国内乘用车销量同比下降12.0%，总销量为202.47万。其中，轿车销量同比下跌13.9%，SUV销量同比下降10.0%。以往的热销车型，其销量相比去年同期都有较大程度的下跌。
轿车销量榜前三位分别为朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)和英朗，三者都曾成为过轿车月销冠军，但排名第三的英朗月销量仅不足三万，而朗逸和英朗的销量同比分别下降了16.79%和17.59%，只有轩逸小幅上涨了7.79%；在SUV方面，销量前三的分别为哈弗H6(配置|询价)、宝骏510和途观，三者的销量同比分别下降了21.4%、30.9%、23.2%，下滑幅度非常大。
【图片来源于盖世汽车网】
其实汽车市场的环比销量是有所增加的，毕竟“金九银十”期间优惠不少，但为何连热销车型的销量都大幅下降呢？而整体车市多年来的连续增长，为何在九月份遭遇七年来最大的降幅呢？兵哥认为原因如下。
汽车市场饱和
连年的销量增长，使得国内的汽车数量达到了饱和，截止至2017年底，全国汽车保有量达到了2.17亿。与汽车数量的快速增加相比，汽车相关的设施、道路条件、以及驾驶员素质均没有达到相应的级别，而这也或多或少地影响了消费者的购车心理。
还记得2007年前后，兵哥去韶关旅游。尽管当时道路设计不合理，但由于车辆不多，因此非上下班时期是不会堵车的。然而近年来，汽车数量急剧增加，停车场设施跟不上汽车保有量的爆发，乱停乱放的现象十分普遍，并严重影响了交通效率，这让很多人不得不重新衡量购车后的效益。
消费者对新技术的质疑
在双积分政策的影响下，很多企业不得不革新汽车技术，以满足日益严苛的油耗标准。其中，三缸发动机和双离合变速箱都是很多主流厂家都在推广技术，但一些新技术投入市场后，从来不缺少怀疑和抵触的声音，十多年前化油器改为电喷时就是如此。
很多人都知道，大众是最早推广双离合变速箱的厂家之一，但早些年搭载双离合变速箱的车型故障频发，不少消费者也对此产生了阴影，以至于很多品牌采用双离合变速箱后，其销量都有不同程度的下滑，哈弗H6就是很好的例子。无独有偶，英朗一直以来都是销量不错的车型，而且新英朗的外观也更符合年轻消费者的审美，但由于它采用了三缸发动机，很多人在选车时直接排除了它。而今年初爆发的本田“机油门”事件，也让一部分人对涡轮发动机和直喷技术产生了怀疑。
楼市进入拐点，消费者持币观望
汽车作为大宗商品，对普通家庭来说是一笔不小的支出。而且汽车作为一种贬值的商品，大多数人更愿意购买更有增值空间的房屋。如今国内房价虽然没有出现全面下跌，但房屋成交量的急速萎缩、二手房有价无市、土地市场流拍现象严重、房企改名转业的开始增加等等现象都表明一二线城市的房价将出现下滑趋势。
如果在现阶段购车，那么等到购房时就没有充足的资金，因此有相当一部分人选择持币观望。消费者不出手，汽车销量自然也就下降了。
