对于很多人来说，过年和塞车之间是可以画上等号的。即便是到家了，在新年出门撞大运的时候，“塞人”和出门也是可以画上等号的。就像段子所说的，假期出门看的不是风景，而是人头，这一情况在春节期间有了更为明显的体现。
所以，与其在春节出门去看“人山”和“人海”两种风景，还不如去看车！为什么这么说呢？在春节期间，大多数营业的4S店都是只有值班的人员留守，按道理来说是没什么看头。但是，我们不妨借着春节的名头去“杀价”，看看能否撞大运。
一般来说，春节期间销售卖车热情普遍不高，但如果碰上客户真心想买车的情况，销售自然不会有不卖的道理。因此，我们不妨到一些本身就具有大优惠的车型的门店中去，借着新年的名头，跟对方杀价（比如车价200000元，讨个吉利数字，杀价到188888万元）。所以，兵哥今天就轿车、SUV和MPV三款车型个推荐两款有优惠且热销的车型给大家！
轿车篇
东风日产-轩逸
指导价：9.98-16.15万元
优惠力度：2万元左右
轩逸在2018年凶猛的势头足以证明了其实力，作为一款市场表现成熟的车型，轩逸非常贴合现如今消费者的用车需求。一方面，轩逸在各个城市大都能有2万元左右的价格优惠，轩逸经典款的优惠更是要大一些；另一方面，轩逸的主打是舒适性，对于家庭用车的消费者来说，轩逸能够提供柔软舒适且空间表现不俗的乘坐体验。虽然在动力操控方面，轩逸的起步比较肉，但用作城市通勤毫无压力，且自然吸气发动机加上CVT变速箱的动力组合也有着平顺的动力输出和较高的燃油经济性，是一款非常适合城市通勤的家用轿车。
上汽通用别克-英朗
指导价：10.99-14.49万元
优惠力度：2-3万元左右
尽管英朗换上三缸发动机之后一直被诟病，但是其市场表现在经历过最初的低潮之后却来了一波绝地反弹，这其中，极大的优惠幅度可谓功不可没。其实从产品层面来说，英朗的三缸发动机表现属实不差，坐在车内感受不到发动机抖动、非高转速情况下无明显噪音传入车内、动力不算强劲但不会很肉、油耗也确实有一定程度上的下降。总得来说，英朗无论是内饰品质感还是使用成本都有很不错的表现。毕竟现如今的消费者早已摆脱盲目跟风的购车习惯，变得有自己的理性的判断，如果只是优惠就能换来销量，那恐怕也没人会用心造车了。
SUV篇
指导价：10.20-14.68万元
优惠力度：2万元左右
哈弗H6的热销不需多说，重点在于这么热销的一款车还拥有2万元左右的价格优惠。再者，哈弗H6此前曾有限时24期免息贷款的优惠政策，基数庞大的良好口碑与优惠政策的双管齐下，使得哈弗H6在2018年收尾之际有着相当不错的市场成绩。从产品上，哈弗H6一直都在不停的进步，配置一直能够紧跟时代潮流，也能比较贴合消费者需求去增添，在配置与价格之间的平衡也一直做得不错。但是随之而来的问题在于，随着不断地更新，车型数量也越来越多，实在让人有些选择困难症。
东风日产-奇骏
指导价：18.88-27.13万元
优惠力度：2.5万元左右
奇骏整体上是比较中庸的一款车，但同时它也是舒适性比较强的一款车。就优点来说，奇骏座椅柔软、舒适性配置齐备、乘坐空间能够满足绝大部分人的需求、安全辅助配置齐全且全系提供国六排放标准的车型，更重要的是奇骏目前有着相当不错的价格优惠。但是就缺点来说，奇骏的品质感营造得不是十分到位。其次在动力方面，奇骏起步时动力表现比较肉，虽然动力传递平顺但是给人的感觉是比较悠闲的，如果是城市用车会比较轻松，但对于喜欢暴力一点驾驶的消费者来说，奇骏就太过于温柔了。
MPV篇
上汽通用别克-别克GL6
指导价:14.19-16.89万元
优惠力度：2-3万元左右
2018年有两款6座车一直保持着优秀的热度，这两款车都是MPV，而其中一款正是别克GL6。6座的实用性毋庸置疑，虽然在放倒最后一排后只剩余4座有些尴尬，但对于经常需要家庭出游的消费者来说，6座能够保证每个人都能获得舒适的乘坐体验。别克GL6有着一贯的美式豪华内饰品质，座椅软硬适中，1.3T三缸发动机在降低油耗的同时也保证了动力的输出，在日常使用中完全感受不到这是一台三缸发动机。目前，别克GL6有着相当不错的价格优惠，在部分地区落地价格是要低于指导价格的。
指导价：24.98-30.98万元
优惠力度：1万元左右
其实在MPV里有较大优惠的车型不多，甚至可以说有优惠的车型都不多。因此有着1万元左右优惠力度的艾力绅已经算是比较少有的了。艾力绅之所以有着这个优惠价格，更多还是与其相对较旧的车型有关。但即便如此，艾力绅也有着不差的产品表现。首先在最重要的空间方面，艾力绅能够保证车内7人都有着良好的乘坐感受，其次在动力方面，配备2.4L自然吸气发动机的艾力绅也有着不俗的动力表现，更难得是还能兼顾到油耗方面。但是毕竟车型更新太慢，因此低配车型的配置有些跟不上潮流了。
