在五六年前，自主品牌的热度并不像今天这么高，而且都集中在中低端市场。当时的广汽集团就意识到，中国汽车品牌缺乏一款精品SUV，于是他们花费了很大的精力，打造出一款传祺GS5。
在去年10月，传祺GS5完成了换代，售价区间重新调整为10.98-16.98万。在同价位中，其实有不少值得购买的自主品牌SUV，长安CS75(配置|询价)就是其中之一。2018款的CS75售价区间为9.98-15.98万，不仅与GS5有着相近的售价，而且主打的动力系统均为1.5T+6AT，新车推出时间相隔不到半年，因此不少人购车时也在它们之间纠结着。那么这两款SUV究竟哪款更值得购买呢？或许你能在今天的车型对比中就能找到答案。
外观对比
广汽传祺GS5采用了全新造型设计，外观上几乎已经完全看不出前代车型的影子。它的中网采用大面积镀铬装饰，狭长的LED大灯与中网相连，粗犷中带着些许精致；复杂的腰线设计并不显凌乱，反倒让它在阳光的照耀下显得非常立体；车尾的设计有很强的现代感，贯穿式尾灯和伪装的双边双出排气都是时下流行的元素。
长安CS75则是采用全然不同的设计风格，夸张的前格栅由密集的横向镀铬饰条组成，精致的电镀格栅线条让格栅与整车融为一体，给人的感觉非常大气自然；车侧的腰线笔直而硬朗，让车辆的视觉效果更具力量感；CS75的车尾同样采用贯穿式尾灯设计，但方正敦实的造型令它看起来更为居家。
内饰对比
在大多数车企都采用悬浮式中控屏的今天，GS5的内饰设计确实给人不小的新鲜感。由于中控屏的下移，使得贯穿式出风口成为可能；而10.1英寸的中控大屏、银色的控制按键以及钢琴烤漆材质的装饰面板，给车内带来了很强的科技感；厚道的内饰用料和真材实料的缝线工艺，无形中也提高了车内的档次。
为营造科技时尚的形象，CS75不仅采用了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，同时空调面板也采用触控的方式进行交互，但以上两点都不是最吸引人的地方，而是层次感清晰的内饰布局。CS75的内饰设计理念以主驾为中心向外延伸，很好地突出车内的空间立体感。CS75的车内采用了大面积的软材质和皮革用料，触感较为细腻。
配置对比
传祺GS5的基础配置还是比较全面的，比如EPS、上坡辅助、后排出风口等功能都是全系标配，但一些便利性配置则要中等配置的车型才会拥有，比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入等配置，都是自动精英版以上的车型才会配备。至于座椅加热/通风、自适应LED矩阵式大灯、感应式后备箱、主动安全等功能，只会在顶配车型上出现。
长安CS75的中低配车型上都会提供比较丰富的配置，除ESP之外，一些实用性很高的配置都是全系标配，如胎压显示、倒车雷达、上坡辅助、LED大灯、后排出风口等。高配车型的配置水平与GS5的顶配车型基本相当，座椅加热/通风、主动安全系统、雨量感应雨刷等功能都有配备。
驾驶感受
传祺GS5所搭载的1.5T发动机有高低功率之分，两者的最大马力分别152Ps和169Ps，传动方面有6AT变速箱和六速手动（仅限低功率车型）可选。由于高功率车型采用了缸内直喷技术，这为它带来更强动力的同时，工信部公布的油耗数据也更低，同时也符合国六b排放标准。驾驶感受方面，GS5的发动机与变速箱配合默契，不仅可以平顺地完成换挡动作，其响应速度也在预期范围内。悬架方面则以舒适调校为主，给人的驾驶感受较为轻松。
老旧的1.8T发动机依旧在CS75身上服役，不过这款发动机不仅比排量更小的1.5T发动机油耗更高，而且动力也稍逊一筹，因此兵哥建议，考虑CS75的朋友可以直接pass掉1.8T车型。CS75所搭载的1.5T发动机使用了单涡轮双涡管技术，可在1450rpm下涌现出265N·m的最大扭矩，而最大马力则达到了178Ps。虽然CS75动力更强，但其重量也比GS5多出108公斤，因此加速表现反而不如GS5。CS75同样能给人轻松的驾驶感受，无论是变速箱的换挡平顺性，还是悬架的舒适性，都与GS5不相上下。
相比于CS75，传祺GS5的外观和内饰对消费者而言更有新鲜感，而且它的高功率车型还满足国六标准。不过从售价来看，CS75更加实惠。并且由于国六排放对大部分地区的消费者影响并不大，在国五二手车贬值的大环境下，CS75的新车也有一定的优惠，这进一步提升了CS75的性价比。虽然GS5在加速表现和燃油经济性方面有一定优势，但考虑到CS75拥有更丰富的配置和更低的售价，因此对于这两款车到底该怎么选，兵哥相信明晰自身购车需求的你，应该有了答案。
