北京车展上一辆红旗L5吸引了不少目光，车辆价格500万。说起红旗轿车，我相信每一个老百姓的心里有它的位置，似乎他对于国人来说已经超出了“轿车”的概念，它有着其他品牌所不能代替的位置。
追根溯源，红旗牌汽车的历史始于1958年，当时一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。而在1959年，首次亮相国庆大典阅兵式上的红旗轿车，真正进入了中国人的视野。
当然了，不要以为500万的定价很高，能买得起这辆车的人不仅仅象征着财富，更是权利的代表。目前，全球已售出10辆红旗L5，据说每一辆拥有这辆车的车主都要经过背景调查，符合政治要求才给予售卖，所以说，也不是每个人都能买的。
有面子就得有里子，内饰也不能含糊。各种木纹装饰条，绝对商务。苏格兰小牛皮座椅，液晶仪表盘，中控触摸屏，科技感还算过得去吧，毕竟买的起这车的人从来是不开车的。
爱改装车主：这一辆红旗L5的车主还对其进行了改装去参加环塔，这车主想来不是一般的有钱啊！
自古物以稀为贵，普通消费者还在仰望劳斯莱斯、迈巴赫的百辆限量版时，红旗L5却凭借上市半年只卖几辆的惊人数据刷新了“稀缺”的定义，红旗L5在市场中的稀有程度完胜国宝大熊猫，堪称传世之作！
红旗品牌一直都不遗余力的宣称自己肩负着振兴中华民族汽车工业的重任，不过离开车展，它的产品在现实生活中的出镜率不比顶级跑车高多少，在我们的脑海里，印象最深的恐怕就是在重大庆典时国家领导人乘坐红旗轿车出现在天安门的样子了。
