提到长城总有人会想起H6，一辆连续蝉联SUV冠军的神车，月销量4万，让许多合资品牌都望尘莫及。不过长城除了H6之外，还有一辆硬派越野SUV不被人所熟知。内饰，动力，底盘，空间纷纷领先同级别车型，而价格却只有它们的一半。
没错，这辆车就是长城H9！去年3月一经推出就受到极大的关注，售价在21万-28万之间，这样的价格已经碰到了自主SUV的天花板。不懂它的说它价格高，简直作死自寻死路，而懂它的人早已经把它买回了家。你可以说它不好，但不可否认的是它确实有些方面比普拉多做的要好。
图上为长城H9，图下为丰田普拉多。首先说空间，长城H9车身长宽高：4856mm，1926mm，1900mm，轴距则为2900mm。普拉多车身长宽高：4780mm，1885mm，1845mm，轴距2790mm。数据看出来，长城H9比普拉多整体大了一号。
如果你开过H9你的第一感觉一定是它的静谧性，开车在高速上，不论发动机，胎噪，风燥，都控制的非常不错，这点真的要给长城点赞。再看内饰配置，真皮座椅，中控触摸屏，无钥匙启动，进入，电子手刹等高科技配置。对于一款越野车采用的是分时四驱，后桥差速锁（准确的说是多片式限滑差速器）。夜晚的氛围灯感觉也是非常不错。
反观普拉多，内饰相比长城肯能要“素”一点，不过好多年不换代也还可以，但对比长城略逊一筹。其实普拉多的底盘，操控方面要比长城H9来的更舒服一些。后桥差速锁，全时四驱，越野能力好于长城。不过要买这两款车的消费者都不会因为这些去重度越野的。
长城H9的动力为2.0T涡轮增压发动机（236马力，324NM）搭配6AT自动变速箱，普拉多则是2.7L自然吸气发动机（163马力，246NM）搭配4AT变速箱，俩车都有点小马拉大车的感觉。不过相比之下长城在动力方面还是很有优势，虽说涡轮增压有些迟滞，好在变速箱换挡逻辑还算人性化。
H9自从上市就遭受业内不同质疑声，有消费者的，也有媒体的。有人说它开时间长了会有异响，有人说它越野时候换挡逻辑混乱，有人说它后桥差速锁骗人。但懂它的人不必多说，接受一辆不完美的H9的同时正在感受它带来的美好！
