众所周知，奥迪品牌现在正在不遗余力地在研发新能源车型，就在去年奥迪亮相了e-tron SUV，并在随后宣布将量产这款车型，而在今年奥迪又宣布了更让人感到兴奋的计划，那就是奥迪官宣，在《复仇者联盟》系类电影中，多次亮相的“钢铁侠”专用车e-tron GT(配置|询价)将会计划生产。
这台车的外观，相信大家一定都会有一些印象，尽管它的定位是四门电动跑车，但作为奥迪象征性的中网部分还是被保留了下来，而且车身沿用了很多线条，和较大的空气动力学设计，看起来就是一个字，帅。
除了外观之外，e-tron GT也是延续了奥迪科技感内饰的风格，而非一味地像特斯拉一样追求简约，相信这样的设计还是更符合广大群众的口味的，而动力水平上，虽然奥迪官方并不会这么快公布量产车型的动力数据，但我们可以参考概念车的版本，590匹的输出马力，0-100km/h的加速时间仅需3.5秒，最高速度则被限制在240km/h，性能上能媲美自家的另一款4门轿跑RS7(配置|询价)，而且e-tron GT使用的是90kWh的电池组，还有可能配备800V的充电系统，20分钟内就可以把电池电量从0%充到80%。
而更有意思的是，e-tron GT将不会在生产e-tron SUV的比利时工厂上共线生产，而是把e-tron GT放到生产奥迪超跑R8的德国工厂共线生产，按照官方的说法，最快在2020年就有机会能亮相e-tron GT的量产车型了。
但这样的消息也冥冥中确定了一个既定事实，e-tronGT的量产版绝对不会便宜，为什么这么说？首先奥迪R8(配置|询价)由位于德国巴登符腾堡州的奥迪内卡苏姆工厂制造，而奥迪R8有80%的部分是由人工打造的，在生产线中，并没有太多的自动化设备，焊接，内饰装配，内饰组装等等均由工人自行完成。每天只有大约70名员工生产8-15台R8跑车，若果说e-tronGT采用同样的人工打造，成本将非常非常高。
当然了，奥迪也确实表示，将计划吧把工厂扩大1万平方米，以扩大车身车间和组装区。但也有海外的媒体猜测，这样的举动有可能是要用e-tron GT替代掉R8的意思，毕竟e-tronGT和R8虽然同为性能跑车，但这其中除了LOGO几乎完全没有相同点。曾经，奥迪还尝试将R8改装成e-tron电动版的车型，但该项目最终以失败告终。
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