超级跑车的世界少不了对于速度的痴迷与疯狂，但是能将这种疯狂演绎到底，且仅用上区区十几年的光阴就让有着百年历史积淀的保时捷和布加迪心存敬畏的，恐怕只有柯尼塞格了。
关于柯尼塞格
若论历史，它的成立时间只有短短十余年；若论规模，它的全职员工只有数十人；若论产量，它每年只生产不到20辆汽车。这就是柯尼塞格，一家成立于1994年的瑞典汽车小厂。
它是“极速400公里俱乐部”的骨灰级玩家；它所生产的车平均售价为110万欧元；它的销售从不依赖于铺天盖地的广告宣传。这也是柯尼塞格，一家敢与布加迪以及兰博基尼PK的超级跑车生产商。
柯尼塞格的创始人是瑞典赛车工程界的元老级人物——克里斯蒂安·冯·柯尼塞格。1994年，他召集了数位瑞典当地最顶尖的工程师（其中有不少具有航空工程背景），同时联合了瑞典一些专业的赛车零部件供应商和相关学术单位，在瑞典南部的安格赫尔摩附近成立了一家袖珍的跑车车厂，其宗旨就是以类似F1赛车的技术理念，制造时速超过400公里的超级跑车。
如今，时速表上420公里的刻度早已说明了柯尼塞格作为一种“珍稀猛兽”的巨大成功，它所走过的十几年也标榜了超级豪华跑车历史上几近疯狂的高性能定义。
柯尼塞格one:1
柯尼塞格one:1，目前人类量产最快跑车，已超过布加迪！
你问柯尼塞格one:1一辆车的价格？假如这车要是上路，劳斯莱斯要是碰一下，劳斯莱斯就不用要了。
友情提醒：
柯尼塞格one:1这身价，一般保险公司不一定接单。因为超过千万的车很多保险公司都拒保，更何况是比4700万的阿斯顿马丁还贵的车？
在2014北京车展上，这辆柯尼塞格one:1只有5台展车，全部卖掉了……真让人感慨中国土豪的消费能力……
外观尺寸方面：柯尼塞格one:1长4500mm、宽2060mm、高1150mm，全身大量碳纤维，重量在1.36吨。动力5.8LV8发动机，0-400公里加速20秒左右，400到0减速为10秒内。100公里刹车距离是28米。
0-400公里20秒，是什么概念呢？
布加迪威龙0-300公里加速时间共为16.7秒。
也就是说one:1加速到400公里和布加迪300公里，有一拼了。
外媒报道称，柯尼塞格One:1在瑞典Angelholm一条测试赛道上创造了新的300km/h加速时间记录，由测试车手Robert Serwanski驾驶的One:1仅用11.922秒时间便从静止状态飙到了300km/h，然后又用了短短6.03秒完全停了下来，从静止到极速再到静止，整个过程耗时17.95秒。在此之前，0-300km/h的加速时间纪录是由柯尼塞格AGERA所创下的21.19秒。
在2014年日内瓦车展、因为官方没有给出明确售价，不便透露，只是说比柯尼塞格Agera R要贵得多的多。柯尼塞格Agera R售价在2600万左右，是柯尼塞格最贵车型，加上全球6台的限量，业内人士表示one:1售价在1亿也不是没有这个可能。
科尼塞格Regera
科尼塞格Regera和one:1有本质区别，one:1是传统V8汽油车，而且是基于Agera R的平台改造的，而Regera是科尼赛格最新推出的混合动力车型。
而科尼塞格Regera也是采用了5.0L双涡轮增压V8引擎，但是惊奇的是它就然没有变速箱！取而代之的是一套名为KDD系统，也可以叫它科尼塞克直接驱动系统。对，这又是科尼赛格的光头学霸老板琢磨出来的......
这个系统的原理就是，那台5.0L双涡轮增压V8发动机会通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.85的主减速器相连，这只是官方给出的通俗解释，再深的嘛....等司令什么见到科尼赛格的学霸老板问完之后再来解答吧！哈哈哈！也就是说，这台1100多匹马力的V8双涡轮增压发动机只有一个挡位可用。
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