2019年巴西国际新能源电动车展
2019年巴西国际新能源电动车展
The 15th VE EXPO 2019
展会时间：2019年09月17-19日 (一年一届/15)
展会地点：巴西圣保罗泛美博览中心
主办单位：德国纽伦堡展览公司
展会介绍
2019年第15届拉丁美洲电动汽车、零部件和新技术展览会使用巴西圣保罗EXPO CENTER NORTE展览中心的场馆，其展馆和室外临时展场，总占地达1.5平方米。邀请到国内外知名新闻媒体采访报道。2019巴西新能源电动车展为巴西电动车领域的创新，提供了理想的舞台，此次展会预计将展出超过120家企业参展，分为重型，轻型和轻型卡车装配，以及部件和基础设施、智能城市。
展会同期还举办智能交通展，以“新公共管理的智能城市，从传统的城市数字城市转型”为主题的,企业家将作为主要目标，汇集决策者（特别是市长和市政秘书）以及可持续交通产品和服务（参展商）的供应商，讨论交通如何融入智能城市概念。这次会议用数字证明公共卫生和COP22的新阶段。
巴西电动车协会的数据显示，自2014年以来，巴西出售了近200辆纯电动车、1800辆混合动力车，且全部是进口车，售价均超过2.9万美元。巴西产业、贸易和服务部表示，今年3月份，巴西和德国签署了一项技术合作协议，以推动电动车在巴西的推广应用。自去年10月起，电动车和燃料电池的进口税从35%降为零，各种混合动力车的进口税也从35%分别降至0%、2%、4%、5%和7%。
自巴西签署巴黎条约《巴黎气候变化协定》以来一直致力于将欧洲经济区决策者（专注于公共管理者），气候政策专家和绿色智能交通产品和服务供应商聚集在一起，讨论交通如何融入智能城市概念，以及如何可以帮助公共行政实现“巴黎协定”确定的目标。这次会议将为COP22新阶段的公共卫生和低碳链收益带来合理的数据。与此同时，商业圆桌会议将举行，以刺激建立清洁交通项目，城市可持续发展，智能城市等建立伙伴关系所需的网络，从而使各种规模的城市能够为减少二氧化碳排放。
在第13届拉丁美洲电动汽车、零部件和新技术沙龙中，学生能够在各自的高等教育机构招收进行推广活动的学生。今年的作品只会以模型、海报和口头报告形式呈现。在为期三天的活动期间，海报将在特别保留的空间内展示。在预定的展会时间内，至少有一位作者必须在场，以讨论和质疑对该主题感兴趣的访问者。
20世纪后期全球各国关注环境问题，鼓励使用更清洁、高效的车辆以达到低碳减排，电力驱动技术得以开发应用，首台混合动力驱动车于1997年问世。作为拉美汽车行业重要的产品展示、技术交流平台，本届博览会将集中展示全球电动汽车工业在科技研发上的新成就，呈现电动汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破，以进一步促进业内人士对拉美市场经济与社会需求的把握，刺激新一代高效节能环保电动车技术创新，引领人们对电动汽车给人类未来生活带来的美好期许和无限遐想。
展会展示最新研究可持续移动技术，包括混合动力，插电式和全电动车辆，以及新的氢电池，离子锂和使电池充电时间更长的替代品。另外技术创新还将重点放在列车到电力系统的转换，已经提供充电站的特许经营商以及智能电网网络的发展。
展品范围
1、电动汽车制造商：集体运输、城际交通、重要的运输服务，如废物收集参与者、市政厅、运输秘书、制造商、灌木丛、市政公交公司、汽车和功能性车辆、卡车、巴士、自行车、摩托车、踏板车、电动特种车辆、轮椅、物流（叉车等）电动两轮、三轮车、电动（混合动力）客车、电动（混合动力）公交车、电动（混合动力）轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车，电动吉普车、太阳能电动车、电动客货车、电动清洁车、电动叉车、电动升降车、电动滑板车、锂电车、电动助力车、平衡车、纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、混合动力车、低速四轮车等；氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆、各种低排放、环保节能型汽车。
2、电动汽车零部件制造商：电机和发电机、电池和超级电容器、电力电子、控制电子元件充电设备、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备轮轴、轮胎、空调、各种组件及零部件等。
3、车辆系统制造商：电机、速度控制器、变换器、纯电动智能冷却模块、控制驱动器、磁力水泵、新能源汽车散热器，电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料等；驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修技术、维修工具、改装件、相关基础设施建设等。
4、智能交通：汽车共享、自行车共享、混合动力和电动出租车、安全车、物流汽车、高尔夫球车、轻型车辆制造商和经销商、非常轻型车辆的制造商和经销商、共享项目经理、专门的PPP咨询、银行、私人公共合作伙伴关系（PPP）和最低限度发展计划（PMD）、电力基础设施的安装、连接性基础设施与WI-FI，安全摄像头、手机插口、电力特许经营。
5、技术设计机构：研发实验室、软件、模拟器、电力公司、独立能源生产商。
市场介绍
巴西《圣保罗页报》曾报道，巴西机动车生产商协会主席安东尼奥表示，巴西的电动车生产仍然是一个漫长的过程。他指出，巴西缺乏生产和销售电动车的可持续项目。作为一项昂贵的技术，政府需要通过补贴来降低电动车价格。
巴西是全球电动车的新兴市场之一，到2020年，巴西政府要求市场上必须要有3~5万辆电动汽车，到2020年，巴西可能有约500万辆电动汽车，未来巴西十年的电动车销售额将超过1000亿美元。其发展前景被专家及业界一致看好。尽管巴西对进口产品实行高关税政策，同时也是全球进行贸易调查最多的国家之一。但是，巴西对在巴投资的外商独资或合资企业实行国民待遇，且各州也会给予外资鼓励和优惠政策。
同时，2018拉丁美洲巴西电动汽车大会将着眼于讨论电动汽车的全球趋势，鉴于2020 - 2035年的国际情景，在这个时期，几个国家已经承诺为其车队供电。国际研究表明，未来三年将有超过200家VHEs在全球推出，共享服务将扩大至少30％。另外，自主联网的车辆将越来越多地出现在我们的日常生活中。巴西如何适应这个新的全球背景？为了回答这个问题，除了巴西汽车和经济市场的主要参与者之外，国会还将有一个国际小组。我们也将会有一个伟大的巴西人格里卡多•阿莫林进行VIP讲座，他将解释国内外的政治和经济情况如何影响巴西的汽车市场。
从2007年起，巴西最主要的电动车项目是菲亚特汽车集团和伊泰普水电站合作开发的派力奥电动车已在巴西投放到市场，并且巴西电动车协会认为，在2020年之前电动车将大规模投放到巴西市场，在2025年时有望在巴西汽车市场占据约30%。再借这个机会带领中国众多想开拓巴西电动车市场的企业前往参展。
电动汽车的使用是一种技术趋势，在全球化的市场中，这种趋势已经影响到巴西。电动汽车是满足现代社会需求和环境需求趋势，排放减少或零排放，使他们在气候变化适应和控制政策方面被视为伟大的盟友。
巴西拥有最多样化、技术发展最先进技术的公司。他们以当代的眼光，寻求巩固新的领域，成为全国市场的先驱者。他们使新技术成为可能，并在中长期致力于巴西市场开拓。这些公司认为世界可能会更好，但电力市场的经济可持续性问题仍然困扰着他们。尽管如此，他们依然想成为变革的主角。
展会观众
企业家和投资者、工程师、家庭、新闻、自由职业者、市，州和联邦级政治家、机场专业人员、技术开发和研究中心、商业和服务代表、贸易联盟、学校、大学、有特殊需求的人、行业、物流、体育和娱乐界、港口当局、道路，海运，城市，集体，农业和休闲运输公司、个人，公共和资产安全部门 。
