今年北京车展，起亚全新suv概念车——TELLURID将亮相。据悉，这是起亚迄今为止最豪华的SUV之一。如一旦量产，将是一款大型豪华SUV，预计将是7座版本或8座，并将可选AWD系统，安全和驾驶辅助系统也将搭载。
2018年4月25日，备受关注的北京车展拉开序幕。起亚汽车因业绩下滑、经营困难等原因，受到格外的关注和期待。大家想知道，今年北京车展起亚有什么新的动作，它带来了什么产品，释放了什么信号。
据《华车网》了解，起亚鉴于目前的市场情况，急于想制造并推出更多的SUV车型，寻找机会来获得转身。在2015、2016年之前，起亚一直依靠轿车来赢得市场，旗下品牌K2、K3、K4、K5一路销红。
如今面临SUV的挑战，K2、K4、K5的销量跌了下去，很惨、很惨的那种暴跌。目前除了K3外，起亚在轿车市场已没有了竞争优势。其中，凯坤作为K4的改款车型，亦没有达到预期的销量目标，无法独扛起一面旗帜。
对此，起亚认定SUV是趋势，正在抢占轿车的市场，继而改变思路。起亚试探性前进，推出了几款SUV车型。KX3、KX5、KX7的问世，完善了起亚SUV产品谱系。不过，《华车网》看到的是，这几款SUV销量并不好。
今年2月份、3月份以上三款SUV车型累加，每月销量仅千辆左右。这样的销量情况，足以让起亚如临深渊。因为随着产品谱系的完善，意味着资源被占用了。占用的资源无法产出效益，就如同沉重的包袱，鸡肋但无法摆脱。
不过，起亚有一小型车是个例外——起亚KX CROSS，目前在起亚产品月销排名中仅次于K3。今年3月份，起亚KX CROSS销售7264辆。为什么会这样呢？价格、品牌、消费人群很关键。
在价格上，起亚KX CROSS售价7.49万元～8.59万元。作为合资品牌，可谓直指国产品牌。同样，消费人群更乐意接受这样便宜，心里上感觉耐用的车型。也就是说，起亚虽然是合资品牌，但是消费群体大多是10万以下的用户。
如果不信，可以看K3的销量和售价。今年3月份K3销售9671辆，售价为9.68万元～13.28万元，大多消费者购买车型为1.6L。再来对比起亚别的车型，例如说KX5，售价17.18万元～23.18万元。
客观来讲，但从产品性能和品牌影响力上讲，这款车注定会夭折。虽然现在已经夭折，但前车之鉴或又重新上演。在本届北京车展上，起亚全新suv概念车——TELLURID将亮相。
据悉，这是起亚迄今为止最豪华的SUV之一。
如一旦量产，将是一款大型豪华SUV，预计将是7座版本或8座，并将可选AWD系统，安全和驾驶辅助系统也将搭载。试问这样一款大型SUV，它的售价会是多少呢？那么一旦量产，它的销量会好吗？
诚然，起亚是合资品牌，但在消费者认知层面，仍难以与现代、标致相比，更不要说大众、通用等品牌。所以《华车网》认为，这款概念车即使量产，也无法获得市场。不是起亚这款产品不好，而是品牌、价格以及竞争力，仍无法超越现有的对手。
同时，这款概念车并没给人眼前一亮的期待感。笔者也是持悲观态度来看待，如今的起亚不应也不该高端化发展。起亚挽救销量下滑，豪华SUV不是出路。
扎实做好10万级车型品质，或许有意外的惊喜。
