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遥想上一代奔驰C级(配置|询价),那就是一个彻底的失败品,最后甩卖时候仅20万出头。不过自从2014年,全新一代奔驰C级国产之后,情形来了一个大反转,直到现在竞争力都很强,从而也导致全新一代奥迪A4L(配置|询价)刚上市就大打折扣。近两年是奔驰的产品大年,在各个级别,奔驰E级(配置|询价)、奔驰GLC、奔驰C级都是横扫竞争对手。而2018款奔驰C级,新换装了9AT变速箱,实力大大增强,配置也比老款强多了,而且终端有了3万以上的折扣,现在入手挺合适的。
奔驰C级的外观真的不用多介绍了,全新一代设计语言,和奔驰E级几乎一模一样,如果不看日行灯,确实很难区分。加长之后,奔驰C级拥有了2920mm的超长轴距,终于跟上了“时代”的脚步,甚至比这个级别的奥迪A4L更优秀。如果你对空间有要求,建议选择长轴版,因为除了后排空间,长轴和短轴的前排横向宽度也不一样,很多朋友一定不知道的,不信可以去4S店试试。
奔驰C级的内饰非常漂亮,和现款S级上市时一样,惊艳众人。它的整体质感应该说已经处于同级别车型的顶峰。短轴是钢琴材质,长轴则是实木材质,长轴版明显更豪华一些(图为短轴版)。皮质电动座椅、真皮方向盘、LED大灯这些都是全系标配,这也是新C上市之后,能要住价格的重要原因。
动力方面,新款C级搭载1.6T/2.0T发动机,最大功率分别为156马力(1.6T)、184马力(2.0T低功率)和245马力(2.0T高功率),传动系统匹配9速手自一体变速箱,部分车型还配有四驱系统。至于新款1.3T车型,并没有在2018款出现,很可能会出现在2019款,所以18款的1.6T发动机,也会成为最后的绝唱。
目前在奔驰C级车系中,销量最好的依旧是C 200 L运动版,这款车优惠之后大概32万元左右就可以入手,从配置上来看已经非常到位了。可以说这一代奔驰C级的上市,为奔驰品牌在中国市场夺下豪华品牌年度销量冠军立下了汗马功劳,新车不仅在外观方面有“小S级”的称号,而且漂亮的内饰和丰富的配置也使得消费者总能够选到自己满意的车型。现如今长轴距和标准轴距车型同时销售,也是学习了以往宝马3系的风格,进一步占领了市场份额。目前奔驰C级的全系优惠都在3.3万元左右,其中C 200 L 4MATIC 运动版车型可优惠4万元,折扣率接近9折。