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在传统乘用车市场,轿车和SUV整体销量其实是差不多的,自主品牌推出了很多SUV车型,所以才会将整体的SUV销量在往上拉。当然,针对自主品牌为什么会把车型重点放在SUV上,小编觉得也算是一种产品策略吧。在传统三厢轿车市场,自主品牌还是很难和合资品牌相抗衡,大众朗逸(配置|询价),日产轩逸(配置|询价)等都已经将入门版本的价格杀到了10万以内,所以,自主品牌推出了体型更大,且售价又较低的SUV车型,也算是迎合了大批国内消费群体。
同样,在新能源汽车领域,小编觉得,就以现阶段动力电池储能技术和新能源汽车的用车场景来说,做新能源轿车而非SUV,则更加合理一些。主要原因如下。
轿车整体车重相对于SUV车型来说,可以做得更轻一些,同时风阻系数也可以做得更为优秀,从而可以尽最大可能的降低百公里电耗,提高续航里程水平。同时,现阶段新能源汽车,尤其是纯电动汽车,更多还是日常代步出行,则选择三厢轿车就更加合适一些。
同时,很多造车新势力在推出了第一款SUV车型之后,为了能让自身的产品矩阵更加合理,之后推出纯电动轿车也是完全符合产品规划逻辑的。包括小鹏汽车在推出G3之后,后续也推出了P7、天际第一款SUV车型ME7推出之后,第二款车型也推出纯电动轿车ME-S。对于自主品牌,吉利几何品牌的第一款车型就直接是一款紧凑型纯电轿车,同时广汽新能源第一款基于全新家族语言打造的纯电动车型也是一款紧凑型纯电轿车。
小结
考虑到当下新能源车型的技术特点及用车场景,以及新能源主机厂的产品规划,各大新能源主机厂纷纷推出新能源轿车还是非常合理的产品布局。