新车在整车质保期内自燃肯定是找厂商理赔，厂商通常会统一为售出车型上自燃险，最终的赔付者肯定是保险公司。出了整车质保期的车辆，车主需自行购买自燃险，一旦发生自然找保险公司理赔。
自燃险即车辆附加自燃损失险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种。车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。
2015年5月，科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对质量质保方面也提出明确要求：新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。新能源汽车从三包法角度看，电池短路导致车辆自燃明显属于电池自身质量问题，所以这种非人为因素导致的车辆起火属于三包范围，主机厂也应该承担相应责任，赔付车主损失。
值得注意的是，任何保险都是有保险责任范围的，自燃险也一样。即使车主上了自燃险，但是因为下列原因导致车辆起火，保险公司也可以不赔付——被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的；自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的；人为造成火灾的；车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。落实到新能源纯电动汽车上，就是私自改装、加装电器设备，改变原车电路。
最后总结一下，新车在质保期内不需要车主上自燃险。出了质保期的新能源车辆需要车主主动购买自燃险，且万误自行改装车辆，特别不要随便动电器部分，否则出现自燃也不能获得保险公司的赔偿。
