“新能源补贴政策退坡”的新闻可谓是络绎不绝，虽不知道到底哪一天会到来，但只是时间问题而已。那些摇不到号又认为竞价车牌太贵的朋友们，新能源车可能是个最佳的选择，车跟牌能一步到位。除了纯电动车以外，插电式混合的车型同样也享受补贴提供牌照，今天就跟各位聊一聊15-20万元的价格区间内，有好的插混轿车可供选择！
2019款名爵6新能源再一次强化了自己的个性，新的动力系统在性能方面有显著提升，日常驾驶下的动力输出也平顺了很多。对于现在的年轻人来说，名爵6无论从动力颜值以及价格三方面来考量，都是个不错的选择！
整体设计不变，主要是新增了一款Trophy车型，外观中使用了“黑骑士”运动套件，在原有外观基础上进一步提升了整车运动感，显得更加运动个性。换装了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的动力组合，1.5T四缸发动机的最大功率169马力，再加上电机的帮助，综合功率305马力，综合扭矩480牛米。
吉利博瑞GE新能源
吉利博瑞刚上市的时候，其原创设计度非常高的外观，简约的车身线条以及性感的遛背造型，受到了很多人的赞赏。而这台插电混动版车博瑞GE PHEV也将这些家族式设计传承了下来。
与燃油版的博瑞相比，博瑞GE新能源的车身更加修长优雅，中网的造型继续使用吉利的家族式回形设计，特点鲜明且颜值颇高。大灯和尾灯也都经过了全新设计，与车身造型更贴合，整体度更高。使用了1.5T发动机+电动机的动力组合，匹配7速双离合变速箱。发动机的最大功率为180马力，峰值扭矩265牛米，电动机最大功率为81马力，峰值扭矩160牛米，电池容量为11.3kWh。这套动力系统综合最高输出功率为261马力，最大425牛米。
比亚迪秦Pro新能源
秦Pro是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，采用了比亚迪最新的设计理念打造。而秦Pro DM，作为秦Pro的插电混动版车型，无论在驾驶体验还是整体质感方面表现都更为出色，纯电下的静谧性值得称道。
在外观上与秦Pro没有太大的差别，同样采用的是家族式Dragon Face设计语言。只是做了一些常见的“新能源化”的处理，使用了蓝色的LOGO底色。此外秦Pro DM的中网内是双层镀铬饰条，轮圈样式也与秦Pro有所不同。秦Pro DM的动力系统由1.5T发动机和电动机组构成，仍旧使用6挡双离合变速箱，发动机最大功率154马力，最大扭矩240牛米，电动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛米。
