关于新能源汽车，除了续航里程之外，你对动力电池质保了解有多少呢？
如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，大头提醒您，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已。
根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那目前国内新能源车企，谁家的电池质保最长呢？
总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK；所以，从这三方面来横向比较。
大头今天就给大家详细统计了一下：
比亚迪：对于动力电池的电芯是实行终身保修的，动力电池（不含启动型磷酸铁锂电池）电芯以外元器件则实行8年或者15万公里。
广汽传祺：动力电池均统一实行8年或15万公里。而且只要是在质保期或者是说在质保里程之内，只要经过检测动力电池非故障的容量衰减低于80%，就可以免费更换。
上汽荣威：针对高压电池包实行8年或12万公里。同时承诺5年或10万公里电池衰减度
北汽新能源：北汽新能源对核心部件提出了8年/15万公里的质保承诺，并承诺在质保期内电池衰减不超过20%，如若超过就可以进行免费更换。
蔚来ES8(配置|询价)：提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺，还是很给力的。
小鹏G3(配置|询价)，官方并未公布具体政策，但至少可以确保8年或12万公里的质保承诺。
吉利、江淮、腾势、威马EX5则统一动力电池均统一实行8年或15万公里；
以上所提到的国产新能源车企，总的来说，比亚迪应该在电池质保方面做得非常好的。当然并不是只要在质保期内，就可以无后顾之忧了，汽车的质保很多时候还是有相应的要求的，希望各位广大的消费者在买车的时候要多留一个心眼，不仅仅只是询问保修期长，更要关心其保修条件，当然在新能源汽车电池上保养也是相当重要的，希望大家都能买自己既满意又放心的新能源车。
