预算15万左右，续航里程400公里以上，下面小编就通过这两个维度，来给大家做一个简单盘点，现阶段，到底有那哪些，纯电动汽车满足这些要求。
吉利几何A
该车型共有两种续航里程可供选择：410公里和500公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。轴距2700mm，410公里的续航版本补贴后售价在15万-17万，500公里的续航版本补贴后售价在17万-19万。
广汽Aion S
该车型NEDC综合工况下续航里程为510公里，最大输出功率可达135kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2750mm。预计售价14-16万。
北汽EU系列
该车型共有两种续航里程可供选择：416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万。
比亚迪秦EV
该车型NEDC综合工况下续航里程为400公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为310N.m。轴距2670mm，补贴后售价在14.99万-16.99万。整车质保6年或15万公里。
该车型共有两种续航里程可供选择：300公里和400公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。轴距2670mm，补贴后售价在11.59万-15.58万。考虑到补贴的影响，后续帝豪EV肯定会主推400公里的版本。
比亚迪e5
该车型NEDC综合工况下续航里程为400公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为310N.m。轴距2660mm，补贴后售价在12.99万-13.99万。
欧拉iQ
该车型共有两种续航里程可供选择：360公里和401公里，最大输出功率120kW，最大输出扭矩为280N.m。轴距2615mm，补贴后售价在11.48万-11.98万。考虑到2019年补贴的退坡的影响，小编预计，后续欧拉iQ应该会主推401公里的版本，毕竟续航多了41公里，但国家补贴却相差了7000元。
比亚迪元EV535
该车型是基于比亚迪纯电e平台打造的， NEDC续航里程410公里，高能领航版最大输出功率120kW，最大输出扭矩为2800N.m其他三个版本最大输出功率70kW，最大输出扭矩为180N.m，轴距2535mm。补贴后售价在10.99万-13.99万。
小结
以上提到的这些车型，基本都是来自于传统自主品牌，如比亚迪、吉利、长城等，可靠性还是值得保障的。
