决定电动车何时取代燃油车,究竟是续航长短还是快充网络布局?

首先电动汽车何时能够完全取代燃油板车辆,这个是无法给出一个准确的时间的。这个与国家的政策以及目前能源消耗速度有关!但是后者续航里程数的长短以及快充网络布局则是限制电动汽车目前高速发展的主要原因。

决定电动车何时取代燃油车,究竟是续航长短还是快充网络布局?

实际上目前很多车主在购车的时候,选择新能源车辆,首先需要考虑的则是车辆的一个续航问题,虽然说目前很多车辆在销售的时候,它的续航里程已经可以达到500公里甚至600公里,但是实际使用过程当中,由于操作习惯的不同以及行驶路况的不同,它的续航里程是达不到标准要求的。所以说新能源车辆续航里程数受限,是制约新能源车辆目前高速发展或者说取代燃油版车辆的一大原因。

决定电动车何时取代燃油车,究竟是续航长短还是快充网络布局?

其次便是充电设施的问题,事实上充电设施建设本身也有很大的问题,如果说电动汽车普及的话,目前国内的居民商业电网根本无法满足电动车充电的需求,需要重新建设大量专用的变配电站以及电网,在工程经济方面不具备可行性,如果电动汽车普及,需要大量密集的充电桩和充电停车位,无论是土地资源,工程经济方面都不具可行性。你像乡村道路行车和普通的三四线城市充电基础设施严重不足。

决定电动车何时取代燃油车,究竟是续航长短还是快充网络布局?

再有一个就是新能源车辆,它的充电时间过长。燃油版车辆加油几分钟便可以正常续航七八百公里。而新能源车辆即便是采取快充的方式,也要在1~2个小时左右才可以将车辆充满电。所以说它的耗时方面肯定是受影响的,而如果采取慢充的话,则需要6~10个小时左右。你像目前大多数运输货车,随随便便一跑就是上千公里,如果是采用燃油板车辆的话,目前还是能够完全胜任的!

决定电动车何时取代燃油车,究竟是续航长短还是快充网络布局?

综上所述,目前受国家政策,能源,环保等因素的影响,新能源车辆的发展前景肯定是无限光明的,而燃油版车辆,由于它的独特性,所以说短期内也是无法被取代的。

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