说起插电混动车型，相信大家首先想到的就是比亚迪，凭借着秦DM和唐DM(配置|询价)的威名，让比亚迪在插电混动领域稳坐头把交椅，直到现在也没有几款车型可以跟比亚迪并驾齐驱，尤其是在加速性能方面，一直都是比亚迪独占鳌头，加上前奥迪设计师加入以后，颜值也有了大幅提高，更是稳固了比亚迪在行业中的地位。
然而在9月的新能源车销量排行榜上，大头却发现比亚迪的插电混动车型，虽然还是名类前茅，但却早已不如之前强势，跑的再快也没有这辆豪车销量好。
在9月的新能源车销量排行榜上，比亚迪的秦Pro DM和唐DM都是榜上有名，分别以2255辆和1999辆的成绩分列第七和第十位，纵观其它国产车企的插电混动车型就是无一上榜，更何况是两款车型，足以体现比亚迪的实力。
不过在单一车型的销量上，豪华品牌宝马却用自家的中大型新能源轿车530Le击败了比亚迪，并且领先优势不少，成为了9月销量最高的插电混动车型。
全新530Le是宝马在去年发布的新能源车型，相比之前的旧款车型，宝马做出了一个重要改变，就是把530Le从以进口方式销售导入国产，这一举动让530Le的价格降低了接近20万元，并且通过盛大的宣传活动，向国人介绍了这款新能源车型。
外观基于全新5系(配置|询价)打造，开眼角的天使眼大灯和进气格栅融为一体，加上车头富有力量感的线条设计，让整车看起来要低矮了不少，侧面腰线也更加硬朗，营造出了浓浓的运动感，充电口被布置在了翼子板左侧。
内饰方面，530Le搭载了10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶显示屏，11色的双色氛围灯，还有前排手机充电、主副座椅电动调节加热、电动后备箱等丰富配置，完全超乎想象，补贴后价格为49.99万元，上市后一度供不应求。直接让其销量打破了宝马新能源车的销量记录，2018年全年销售了13000辆，让奔驰奥迪侧目。
2019年，宝马还给530Le推出了一款先锋版车型，主要是增加了一些科技型配置，补贴后价格为53.69万元，在大头看来，其实那套16个喇叭的哈曼卡顿音响就已经值得这4万元的差价，性价比非常高。两款车型丰富了消费者的选择，同时也助推了530Le的销量，前8月的销量已经达到了14500辆，超过了2018年全年。
近日，宝马也给530Le推出了2020款车型，主要针对一些细节做出了改动，相信会让其更有竞争力，在几乎没有直接竞争对手的情况下，取得如此销量也并不让人意外，要知道这可是一辆百公里加速为6.9秒，油耗却仅为1.6L的中大型轿车。
如此一来，也让比亚迪在插电混动车型上的地位不保。
