广汽传祺GS7，相信很多朋友仍然在讨论它与GS8的区别以及定位问题，在小编看来，大家不用这么纠结。对传祺GS8来说，GS7的到来让自己在中型SUV市场的征战中不再是孤军奋战，至于这兄弟俩，虽说相似度非常高，但确实有不同之处。
看到广汽传祺GS7，第一印象仍然是霸气、硬朗以及稳重，和它的大哥GS8非常相似。传祺GS7的车身尺寸与GS8的差别就是长度和轴距分别短了80mm，实际上，80mm对身形这么大的车来说，视觉效果上的差异几乎可以忽略。因此，不用担心GS7的气场因为车身长度短了80mm而打折扣。这款GS7在我所住的小区还真是吸引了不少眼球，可简单归结为两点：首先是块头够大；其次是造型确实有气场。前脸最大的不同在于雾灯，GS7的雾灯为炮筒式设计，二GS8为横条状，用雾灯来判断两车，非常容易辨认。
广汽传祺GS7的车身轮廓延续了GS8方正刚毅的风格，从侧面我们可以看出它们的不同，那就是D柱，GS7的D柱采用传统的三角窗设计，而GS8为隐藏式的悬浮顶设计。
从内饰上来看，广汽传祺GS7没有做太大的调整，采用了环抱式座舱的布局，整体营造出宽敞、舒适的视觉感受。只是换装了炭纤维花纹的中控饰板；中控顶部由软质材料覆盖，用料跟GS8一样。
仪表盘的中央液晶屏显示的行车电脑信息非常丰富。 GS7的配置依然很丰富，大家不用担心它是GS8的简配版。定速巡航、支持电动调节的真皮座椅、双区独立控制自动恒温空调、10英寸全液晶中控大屏、倒车影像、CarLife手机互联系统、一键启动、ESP+HDC下坡辅助等都是全系标配。总而言之，大部分在GS8上出现的配置同样都可以在GS7上找到，只是会因为车型价格的不同而有所差异。
广汽传祺GS7采用1.8和2.0涡轮增压发动机，2.0T车型，它所搭载的发动机与GS8是同款，参数相同；6速手自一体变速箱，来自爱信，它还提供了四种驾驶模式，切换按钮设置在挡把的左前方，一共分为D（常规）、E（经济）、M（手动）以及W（冰雪）四种，日常使用的话主要以D（常规）、E（经济）为主。在正常试驾过程中，在低转速区间，它再提速的反应仍然和GS8一样，有些迟缓，在运动模式下，GS7给人的驾驶感受有明显的不一样，提速时它的油门响应更灵敏，换挡时机也稍延迟，发动机保持较高的转速提升动力输出，开起来确实多一些快感；GS7的转向系统调校的非常不错，跟GS8一个水准，低速行驶时，手感柔和轻盈，掉头或者日常停车入库不费劲。而在车辆提速时，就会逐渐感觉到方向盘正在变得沉稳起来，尤其在以较高车速过一些弯道时，让人有信心。其实GS7和GS8的驾驶感觉不想上下，无非就是一个5座一个7座，这就根据自己需要来选择了。
