11月临近，对于许多NBA球迷来说最幸福的时光就要来临，因为从季前赛开始一直到季后赛总决赛，共拥有长达8个月的NBA赛程。恭喜你们，你们又可以看到你的詹姆斯、你的库里和你的杜兰特。
但对于聊哥来说，恐怕却是看球生涯以来最难过的一个赛季，毕竟我再也看不到那个飘逸的24号。
球迷朋友肯定知道，NBA球员的薪水本来就够高，再加上天价电视转播合同，整个联盟都在赚钱，这个联盟的主体球员更是大受其益，今年夏天签约的不少球员也都赚得是满盆钵金。
今天，我们就来看看这些动辄身价过亿的顶级球星们，他们开啥车？
勒布朗·詹姆斯—法拉利F430
小皇帝勒布朗是一个忠诚的法拉利迷，并尤其中意银色的车漆。而最多出现在公众视野的应当是这辆已经停产的法拉利F430。
法拉利F430是法拉利（Ferrari）的入门级跑车，于2004年巴黎车展首次亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。虽说是入门级，但F430的性能仍然很卓越，外形也是相当有震撼力。法拉利官方并不轻视这款车型，相继推出了很多种改款，其中纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款。
沙奎尔·奥尼尔—GMC-Sierra
“大亚里士多德”是一个名副其实的土豪和车迷，奥尼尔自己声称其共拥有44辆豪车。奥胖也得意地说：“我每天出门前总是为开哪辆车发愁，这么多好车，只能轮着开，上午开这一辆，说不定下午就会换一辆。”
你这样明目张胆地嘲讽一辆车都没有的聊哥，你让我情何以堪。
由于身材奇特，奥胖在选购汽车时，总是突出一个“大”和“宽”字，而他最喜欢的就是按照自己的爱好和要求量身定做汽车。
德怀恩·韦德—迈凯轮MP4-12C
迈凯轮MP4-12C继承了一级方程式赛车的血统，不管是直线加速能力还是赛道能力都极为强悍。MP4-12C使用迈凯轮一体式碳纤维座舱，这项技术直接移植自迈凯轮F1赛车，迈凯轮MP4-12C可谓是“低调的幽灵”，经国外媒体测试，以加速能力来说，当前同级别超级跑车中没有任何一台超级跑车可以超越迈凯轮MP4-12C。在著名汽车评测节目Top Gear的赛道里，迈凯轮MP4-12C更是以第2名的好成绩刷新了Top Gear的赛道成绩。
詹姆斯·哈登—雪佛兰科迈罗
大胡子哈登的品味一直很独特，并且，聊哥发现他对“臀部大”的东西特别感兴趣。比如这台雪佛兰科迈罗。
雪佛兰Camaro车身长186.2英寸，车轮轴距为110.5英寸。前后轮圈型号分别为21S和22S，分别装备有monster前275/30和后305/30轮胎，足以胜任来自LS2 6.0L V8引擎通过一台六速手动变速箱输出的400Ps的动力。
特雷西·麦克格雷迪—猎鹰2000
现在私人飞机成为了明星标配奢侈品，最近联盟球星流行在网上发布和自己私人飞机的合影，而要说到球星玩私人飞机的鼻祖，应该是联盟中那个永恒的1号——麦蒂。
麦蒂成名签下天价合同后，他的第一件事情就是去购置宝马车、大钻戒、私人飞机、金表和房产，这倒无可厚非，有钱了不花不就是傻子吗？！可是麦蒂在2004年耗资2000万美元（合人民币约1亿4000万）购买一架白色的猎鹰2000系列喷气式飞机，成为NBA球员中第一个拥有私人飞机的人，真是让他出尽了风头！这类飞机的主人通常都是权贵和富豪，麦蒂洋洋得意地说：“可能以后还会有其他球星买飞机，但我是NBA历史上第一个。”
看到这里，聊哥心里有一股说不出的滋味，NBA球星貌似都是选的美国品牌的车，我怎么就看不见中国球员开国产车呢？
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