伴随电动汽车收到全球消费者的关注，Formula E电动方程式也在近几年举办的如火如荼。但近几个月，宝马、奔驰和保时捷均已确认会在未来1-2年内参加Formula E的赛事，虽然作为观众喜闻乐见，但对于很多参赛队伍和选手来说这并非一个单纯的好消息。
一些选手和队伍公开表示过并不欢迎新的车企加入Formula E的比赛，只是因为这会让原本充满竞技性的比赛演化为单纯的“军备竞赛”。雷诺首席技术官文森特·盖拉尔多表示：“目前我们能预料到的问题是未来的成本将会变得更高，必须要通过FIA来控制游戏规则。否则我们将会陷入地盘、电动机、电池的开发竞争之中。”
如今的Formula E赛场上，车辆的配件供应都是由统一的制造商来负责的。比如2018-2019赛季和2019-2020赛季，电池的供应由迈凯伦负责。“现在车队和车企最担心的就是规则是否会被改变，一旦规则发生变化，我们可能将不得不开始研发自己的电池。如果是那样的话，赛场就会变成用钱说话的地方了。”盖拉尔多坦言道。“我们知道有些车企希望推动规则的改变，让团队自己来研发参赛车辆的电池，但我们还需要一些时间。”
