如果你花了辛辛苦苦挣来的钱，去4S店提到一辆新车作为代步，然而不久之后发现车是旧的，你会怎么想？
近日，家住河北唐山的某车主就遇到了这样尴尬的情况。据其披露，2017年6月他在唐山市的北汽新能源4S店购买了一辆“崭新”的北汽EC180。
1、剐蹭刮出大马脚
原本应该是拿钱、提车、用车，啥毛病没有。但一次偶然的剐蹭，却捅开了一个惊天的秘密：这辆EC180可能是一辆旧车！
事情出现在今天1月份，车主在驾驶EC180上班途中，不小心与其它车辆剐蹭，但令人惊讶的是，车主检查发现，在EC180左侧前后车门的底部有很厚的腻子。
所谓的腻子，是汽车在喷漆时，用来填充没打磨好的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，以方便下一道喷涂。原则上说，新车车身钢板都是冲压形成，非常平整，不会用到腻子板。
所以车主判定，这辆EC180在交付之前就已经不是新车。问题是，如何证明这辆EC180在交付后没出过问题呢？
2、自行修补可能性几为0
车主将车开到4S店后，双方一起进行了检查，得出了这样的结论：被撞处露出铁皮光滑、铁皮上没有漆点痕迹、整车车漆一致封釉完美，外面修车店是做不到的。
所以，车主在交付后自己出现事故、补腻子、补漆的可能性基本为0，那么检查结果就指向一个：车辆在交付前就已并非完好无损、而是经过了人为处理。
3、以旧充新涉嫌欺诈销售
如果是这样，这个问题就大了，按照新的汽车三包规定，若果卖方以旧充新，将面临一赔三的处罚，并且还将背上欺诈销售的罪名！
根据车主描述，4S店已经3次将质量检查结果递交北汽新能源方面，但并没有得到哪怕一个正面回复，而是“将近一个月了，厂家一直不出面，找各种理由一拖再拖，没有给出任何解决问题的方案”。
4、销售冠军为补贴而生？
2017年北汽EC系列作为北汽新能源的主力车型，全年销量达到了78079辆，位居全国乃至全球新能源汽车单车销量冠军。
而按照2017年的补贴政策，EC180在2017年可以获得3.6万元/辆的国家补贴资金，同时还可以拿到最高1.8万元/辆的地方补贴资金，合计补贴高达5.4万元之多。
而按照2017年的销量，北汽新能源预计可以在EC系列上享受低则数亿元、高则数十元的巨额补贴资金。
毫无疑问，面对如此巨大的补贴诱惑，北汽新能源真是“动了心”。但动心归动心，并不能作为以旧充新、以次充好的充分借口。在网上，有很多消费者在反映北汽EC系列问题多多，比如续航缩水、动力丢失、无法充电、刹车失灵等。
如果说这些都还是技术实力原因，那这次暴露出的“以旧换新”质疑和“拖延处理”的方式，则真正反映了北汽新能源在态度上存在着严重的问题。
还是那句话，新能源汽车是实现汽车强国的必由之路，但如果都像EC180这样，那我们的强国之路真的要被挡路了。
