在昨日重庆车展上，广汽三菱Eclipse Cross正式公布了它的中文名字：奕歌，这是一款全新紧凑型SUV，由日本顶级设计大师国本恒博团队领衔设计，巧妙的利用错视效果，塑造出Eclipse Cross超越实际尺寸的空间纵深感和丰富的造型，一举斩获国际三大奖项之一的美国芝加哥优良设计奖。现在我们就来看看它到底怎么样呢？
“人生如奕，纵情高歌”，这是奕歌名字的来源，车如其名，奕歌给小编的第一印象就是年轻、时尚，高颜值。在这个看脸的时代，奕歌在外观设计方面变现得丝毫不比同级差。
奕歌沿用源自XR-PHEV Ⅱ概念车设计，采用“Dynamic shield”设计语言，同色的保险杠与两条镀铬横幅相呼应加上轮廓犀利的远近一体大灯组合，前脸造型给人一种很强的视觉冲击感。侧身两条微微扬起的腰线，颇有轿跑SUV味道，尾灯的设计很是大胆，“阶梯式”的设计让它拥有极强的层次感，贯穿式的尾灯将尾窗一分为二，增加了几分与主流SUV不同的特点。
内饰方面中规中矩，悬浮式的中控大屏，在档杆旁边是中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实，没什么特别大的亮点。
动力方面，国内版本会和海外版稍有不同，海外办车型配备有1.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机，国内版未来只会搭载1.5T汽油发动机+CVT的动力系统。另外，还会配备S-AWC超级全轮控制的四驱系统，能适应于各式路况，在兼顾通过性的同时，更是能完美表现其良好的操作性。
这些都是看得见的表面，而看不见的安全怎么样呢？ 在2017年E-NCAP公布的第五批最新碰撞成绩中，Eclipse Cross就凭借其过硬的产品品质，能达到了5星的优异成绩，实力认证了自身高安全性能，赢得很多消费者的认可。
三菱Eclipse Cross在日本卖断货？口碑或是制胜点！
自三菱Eclipse Cross去年在东京车展上展出后，就获得了民众的广大回响，更是有人抢先预订，而三月正式上市，首月销量4996辆位居日本三菱乘用车销量第一名，超出目标近5倍，更是跃居日本乘用车市场第一名。成为三菱旗下又一爆款车型。有国外消费的口碑在前，为奕歌在中国市场的发展打下很好的基础。
历史性问题或影响品牌价值
三菱车最好的口碑或许就是他的发动机，很多品牌为了在发动机上加分都采用三菱的发动机，但是去年三菱就因为发动机问题召回大量的进口欧蓝德(配置|询价)，而国产欧蓝德也被爆出大量的质量问题。三菱车在我仅有几款车型，而召回的次数却达496条，其反反复复的召回也不难看出它在品质上的把控，品牌还是那个品牌，三菱早已不是那个三菱。
以往其兄弟留下来的问题，已经严重消逝三菱以往的高度。
市场展望
但是在中国汽车市场竞争最激烈的SUV市场，小型SUV和紧凑型SUV细分市场又格外白热化，有吉利、哈弗、长安等几个开挂般的suv销量老大哥，加上丰田CH-R和大众探歌的扰局，就算之前Eclipse Cross在北美市场有多热卖，作为一个后来者，想要空降在中国市场分走一块蛋糕也不是那么容易。
从奕歌产品实力上来看，外观设计和动力表现是他最大的亮点，具有了在中国市场成为网红车的条件和优势。而未公布的配置和价格，上市之后有个惊喜的价格，只要性价比足够，那么奕歌未来的市场表现非常值得期待，虽然登陆较晚，但也不是后来的没有机会。
三菱汽车新百年首款全球战略车型，在山城重庆首发其中文名字，其国产化的序幕也正式拉开，消费者的期待也被再次点燃，这也看出了三菱对中国市场的重视程度。广汽三也希望借助这一款车加速自己SUV市场的发展，而2020年，三菱能否在中国的销量达到30三辆，主要还是看奕歌的表现怎么样了。
