现在，传统只能打电话发短信的功能机已不再流行，盛行的是大尺寸屏幕、多功能的智能手机。而汽车行业同样如此，随着科技的进步，传统完全依靠驾驶员来驾驶的汽车开始慢慢的淘汰，取而代之的加入各种传感器的智能汽车，自动驾驶技术逐渐走进消费者的选择当中。
当然，要想达到完全实现自动驾驶，还需要一段时间去等待，需要一个过程进阶。为我们最熟悉的从自动驾驶的汽车毫无疑问就是特斯拉，但是今天小编要给大家介绍的是两款自主品牌中已经量产的2款达到L2级别自动驾驶技术的汽车。
长安新CS75
自动驾驶级别：L2
售价：9.98-15.98万元
在自主品牌中，长安在智能化这一点是步子迈得最大的一家，而今新上市的长安新CS75在自主品牌中率先搭载了自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统，从智能驾驶角度来看已经属于L2级自动驾驶核心技术。成为了继搭载IACC（集成式自适应巡航）的CS55后第二款自动驾驶核心技术的量产车型。
除了APA4.0泊车系统外，长安新CS75还配备了10.25寸的悬浮中控大屏和同样10.25寸的液晶仪表盘，效果清晰的同时还支持双屏互动，可直接将中控屏的内容提到液晶仪表盘上，提升了安全性。
此外，诸如走停式的ACC自适应巡航、360°全景泊车系统、AEB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统等一系列黑科技也都出现在了长安新CS75身上，有了这些，长安新CS75变得更加智能。
长安新CS75也是世界上首台10万级别的能达到L2级自动驾驶的车型。
吉利 博瑞GE
自动驾驶级别：L2
售价：13.68-17.98万元
博瑞GE率先为中国用户带来搭载具备L2级别自动驾驶的车型，特别针对中国路况制定的智能驾驶控制策略，搭载360°立体安全识别圈。进一步提升了行车安全。
博瑞GE智能循迹驾驶系统所搭载ICC智能领航系统，一键实现智能领航和智能转弯功能，配合LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标志智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护功能，不仅可以实现0-150km/h全速范围内的自动跟车，更可以根据结合前车状态、车道情况实现变速，还可以全自动泊车。
小结：更高级的自动驾驶指日可待
在自动驾驶技术上，很多人都以为还有豪华品或者我们熟知的特斯拉才会具备，事实上，在自主品牌中，L2级别自动驾驶技术的车型已经开始量产上市销售了。
除了长安、吉利已经有量产的L2自动驾驶技术的车型外，像奇瑞、江淮等自主品牌也在不断研发，而最近比较热门的造车新势力，像小鹏、威马、蔚来、拜腾等品牌亮相的车型都具备L2-L3级别自动驾驶技术。
就在这段时间，百度和金龙客车也推出了L4级别的自动驾驶技术的小巴士，相信不用等太久，L4级别自动驾驶技术也会进入到乘用车市场。更高级别的自动驾驶技术将指日可待。
