文|DANIEL GOLSON
在早些时候发布了许多预告片及其发动机后，2020款梅赛德斯 - AMG CLA(配置|询价) 45运动型轿车终于全面亮相。除了具有比CLA 35更具侵略性的外观之外，它还具有至少382马力的强大动力和一个赛车才能匹配的全轮驱动系统。
从外观开始看，CLA 45采用狗骨形下格栅和标志性主格栅，垂直条与其他AMG产品共用。它有一个深的前扰流板和侧裙，后面还有一个唇形扰流板和扩散器。CLA 45还使用宝马给其提供的AMG空气动力学套件，这使得它看起来更加美观。
该套件包括了更深的前分离器和扩散器，以及前襟翼。
当然，真正令人兴奋的是引擎盖下。这里潜藏着一个涡轮增压的2.0升四缸发动机，标准配置为382马力，扭矩为354磅 - 英尺。
虽然梅赛德斯在其官方信息中没有提及更高功率的车型，但之前的报道称该车型最高将提供416马力和369磅 - 英尺的扭矩。从梅赛德斯关于发动机结构的说法来看，它应该是一个强大的GLA(配置|询价)系列车型。
所有这些动力集成使得基础CLA 45拥有此前宝马提到过的标准250公里/小时的最高速度，完成百公里加速的目标最多不超过4秒钟。
可选的驾驶员套件允许汽车最高速度达到270公里每小时。
CLA 45的强大动力通过独特的动力传动系统传送到所有四个车轮。它配备了一款8速双离合自动变速箱，以上配置并未与该平台上功能较弱的汽车共享。
它还有一个独特的全轮驱动系统，每个后轮使用两个离合器。这允许在后轮在细节控制上可以很好地控制左右扭矩矢量变化。与其他梅赛德斯全轮驱动系统一样，它可以改变发送到前部或后部的扭矩量。这个全轮驱动系统提供的功能允许梅赛德斯开启漂移模式，这在早期的预告片中有所体现。
除了这个看起来很花钱的全轮驱动外，CLA 45还依靠前部的麦弗逊支柱和四连杆独立后悬架来帮助轿车转弯。可调阻尼是可选的。制动力来自前部的4活塞卡钳和13.8英寸转子，后部配有13英寸转子和一个活塞卡钳。
与较小型号相比，底盘的稳定性主要受益于宝马更多的底盘技术支撑。轮胎宽235毫米，适用于标准19英寸轮圈。
内饰是CLA级车型的运动版。它有一个AMG方向盘，还拥有更具侵略性的座椅，红色安全带，铝制踏板和红色拼接缝线。
它还可以付费配备华丽的仪表板饰边。仪表板可以显示额外的读数，例如发动机和变速箱油温，所选档位，车辆配置，圈数和扇区时间以及轨道信息。可用的Track Pace选项将跟踪驾驶遥测，例如油门位置，制动应用，g力等。它还具有多种轨道布局，可帮助司机充分利用这些数据。
CLA 45将于今年年底在美国上市销售。定价尚未公布。我们预计在更接近销售日期的时候宣布定价，以及更强大的S型号的更多细节。
（文助|九日）
