四缸的福特野马,马力达到330,离了V8的野马你会喜欢吗

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四缸的福特野马,马力达到330,离了V8的野马你会喜欢吗

文 Stephen Edelstein

在我们的印象中,福特野马(配置|询价)和V8引擎是密不可分的部分,的确有着V8引擎的福特野马才会是最完整的野马驾驶体验,但是并不是所有的野马车型都搭载着强劲的V8。自2015年的车型以来,福特已经开始在野马上提供2.3升涡轮增压EcoBoost四缸发动机选项,而到了2020年的车型,福特更是对其进行了一个重大性能升级,最大马力达到了330,并升级了悬挂和制动系统。

四缸的福特野马,马力达到330,离了V8的野马你会喜欢吗

其实福特野马和四缸的故事由来已久,在1984年到1986年,福特就推出过搭载了2.3升涡轮增压四缸发动机野马SVO,随着时间来到201年,随着油价的上涨和更严格的排放标准的出现,福特也不得不考虑四缸车型的问题。

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但是性能版的车型真的可以带来V8版同样的驾驶乐趣吗?为了向公众展示这些不同,福特公司邀请了一些媒体去加州体验了2020年野马EcoBoost HPP,2020年野马EcoBoost起价为27,765美元(约20万),有轿车和敞篷车两种选择,性能版在其基础之上增加了4,995美元(3.5万)。

新车新变化

如果你开着一辆野马,那么你很大几率会迎来人们的瞩目,但是如果你开的这辆野马既没有V8型号标准的“5.0”和“GT”徽章,也不是谢尔比GT 350或GT 500。那么稍微不熟悉的福特车系的人,就很有可能认不出来它。

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这辆四缸汽车从福特的V8引擎中获得了个前分离器、腹盘和刹车冷却,这些技术的加入让性能版的车型更加优秀。从外观上看,它是一辆很漂亮的车,不过美中不足的是它采用了一个非谢尔比车型的前端造型。

它的内部依旧是经典的野马风格,铝制仪表板,和油和涡轮增压压力表精准的显示着你需要的数据。内部的空间稍显狭窄,但是在同级车中只有道奇挑战者比它更大,而且道奇挑战者的大尺寸让它并不能成为一辆日常车型。

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和其他野马车型一样,EcoBoost HPP拥有一个8.0英寸的触摸屏,运行福特的同步3信息娱乐系统,支持安卓和苹果的车载系统。你还可以选择一个12.0英寸的数字仪表集群,它用一个可重构的显示器取代虚拟界面,它可以同时显示多达8种数据,而且还支持非常精细的性能设置,让你可以打造最完善的专属模式。系统的操作很简便,图形也很明了,为你提供了一个最便利的驾驶体验。

传承的性能DNA

而这辆福特野马使用的2.3升涡轮增压四缸EcoBoost发动机也并非新事物,而是来自于福特福克斯(配置|询价)RS的发动机。一个由五名工程师组成的团队将发动机从一辆RS测试车中取出,将其旋转了90度,以适应野马的后轮驱动布局,并对其进行了测试。而显然测试的结果是理想的,所以我们才有机会看到这辆车型的生产。

但是如果只是简单的更换引擎,那么这辆车也并不值得期待,福特的工程师们对其进行了改进,创造出了一款与福特RS完全不同的车型。虽然引擎相同,但是野马有不同的涡轮增压器,不同的排气系统,和散热器以及一个不同的六速手动变速器和福特车型共享的10速自动变速器。

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而这些不同带来的变化也是明显的,HPP的330马力输出比基础EcoBoost野马多20马力,但比福克斯 RS少18马力。在这辆野马车型上,工程师们开始追求可用性,而不是纯粹的马力。

而扭矩也是一样的。数据上和基础野马以及福克斯RS一样,但90%的扭矩在2,500转到5,300转之间。这位为它带来了了和另外两辆车完全不同的速度体验。

福特声称HPP允许野马在4秒内完成0到100km/h的加速,最高时速估计为每小时155英里(250km/h),这比普通版的野马车提高了40km/h的上限。这些并不是更新的全部,除了直线速度的更快,福特还增加了一个支撑塔支撑,以加强底盘,并且提供了19英寸的的夏季性能轮胎。

驾驶体验

在实际的驾驶中,虽然只有20额外的马力变化,但是它感觉就像是完全不同的车型。比起咆哮的V8引擎,这辆四缸车显得稍安静,甚至它还提供了一个动排气系统,让司机选择不同级别的响度,从安静模式到赛道模式,当你切换到了赛道模式,在涡轮增压器的增幅下,你会体验到一首来自引擎的交响曲。

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野马并没有繁杂的驾驶辅助,只有自动紧急制动和自适应巡航控制,这都是同等价位中的基础配置。不过福特提供三年,36,000英里的保修,和五年,60,000英里的动力系统保修

2020年野马获得了国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星总体安全等级。但是在公路安全保险研究所(IIHS)只被评为“平均”。

推荐配置

对于这辆性能版的四缸车型,我们最推荐的配置是跑车车型与六速手动变速器。高性能包的伟大之处在于它可以添加到现有的任何野马EcoBoost选项中。所以,你可以建造一辆基本的汽车,通过性能升级来打造你专属的车型。

(文 栗子|源自digtaltrends.com)

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