据彭博社报道，自今年1月一期工程破土动工以来，特斯拉上海工厂的建设正在匆忙进行着。在中国建厂，将有助于特斯拉利用全球最大电动汽车市场不断增长的需求。
特斯拉上海工厂的特殊性，注定这家工厂的情况将成为人们关注的焦点。这是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资，也是中国开放股比限制后的首个外商独资新能源车企落地。从2018年7月签约、拿地到开工特斯拉只用了6个月的时间，受到政府的重点关注，体现了上海速度。
在这不到4个月的时间内，特斯拉上海工厂到底经历了什么？
1月7日的动工仪式上，工厂位置基本完成土地平整，即将开工建设。
3月22日，特斯拉上海超级工厂的钢结构屋顶网架开始吊装。
5月份左右，厂房钢结构搭建工程进入尾声，一期工厂基本成形。
从拍摄的照片来看，该工厂的建设速度尤其神速，一百多天的时间从一片平土地中拔地而起。据早前消息，特斯拉工厂进展顺利，将在6月份进行地面硬化处理，随后还将进行管道通信、设备部署、设备调试和试生产。如果没有出现任何问题，那么试生产最早可能在9月开始。
另外还有消息称特斯拉计划于9月份在上海工厂下线第一辆Model 3。但由于其他配套设施相对于工厂建设进度稍显滞后，真实的下线时间可能稍有延迟，但最晚不过2019年年底。
从时间线来看，去年7月签约至今，仅过去了不到10个月，而工厂开始动工建设仅4个月。
特斯拉上海超级工厂占比面积超过86万平方米，该项目一期建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车，后续建设过程中可将工厂产能增至年产50万辆。
图为Model 3
特斯拉上海工厂大部分以在中国贷款的形式为建设凑集基金。特斯拉公司早前证实，已与中国建设银行、农业银行、工商银行、上海浦发银行在内的多家银行达成协议获得5.21亿美元（约35亿元人民币）贷款，以便在中国上海建立汽车和电池工厂，快速达成生产Model 3轿车。
特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）此前表示，到今年年底，上海工厂的产量可能达到每周2000辆。
特斯拉在中国本土化生产将使得各车型的价格下降，从而使特斯拉在中国更具有竞争力。
图为Model Y
特斯拉公布的第一季度业绩突显出，该公司有必要在美国本土市场之外扩张。今年第一季度，特斯拉共交付了63000辆汽车，相比去年第四季度的90966辆下滑了31%。
美国联邦政府从1月起对购买特斯拉的税收优惠减半，拖累了美国第二季度的需求，而特斯拉则难以通过在欧洲和中国开始交付Model 3来抵消这一降幅。
结语：好了，排在NO.1的特斯拉都如此有危机意识，那么当特斯拉实现国产，自主品牌的电动车们你们还好吗？
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