砖叔试驾
小型SUV在国内如此风行，别克昂科拉可谓功不可没，当年一句“年轻就去SUV”撩动了多少年轻人的心。时尚的设计、精致的做工、丰富的配置使得它在当年迅速成为年轻人的最爱，不过市场是残酷的，一波波的竞品上市，一下子就盖过了它的光芒，好在它适时的推出了新款车型，大变样后的它犹如重获新生，看看新昂科拉都玩出了什么新花样。
1车型信息
售价：13.99-18.99万
试驾车：18T 自动四驱全能旗舰型
发动机：1.4T涡轮增压 140马力
变速器：6速手自一体
2LED大灯自带“美瞳”效果
一眼望过去，展翼型LED大灯就抓住了眼球，同级唯一的全LED就如同“美瞳”一般，让新昂科拉有了撩人的眼神，其照射的清晰度也更好；双L型日间行车灯则是两条精致的“眼线”，与飞翼式镀铬近期格栅还形成了呼应，营造出了老款车型所没有的动感。而尾灯组也进行了重新设计，同样的展翼式造型，还引入了LED光源，醒目好看。
新昂科拉车身尺寸大体不变，前后悬依旧很短，四个18吋的大脚撑住了车身，外观整体看起来还是很饱满，车体下半部采用黑色塑料包围，带来SUV应有的野性，侧面线条流畅灵动。尾部的整体造型还是很敦厚，细节方面除了尾灯的变化，底部的护板采用了银色涂装，视觉冲击力更强。
3用精致的内饰俘虏你
通用家族的车型，在内饰方面总是能给人惊喜，因为每一个级别的车都做到了超出同级的高级感，新昂克拉同样如此，环抱式座舱、皮革覆盖中控、红色双缝线工艺，再加上座椅新增的枫叶红Alcantara高级绒面材质，无不凸显了精致与档次，可以说一坐进车内就会被它轻易的俘虏。
中控屏幕和空调区的重新设计也很重要，7英寸高清触摸大屏更为美观，空调按键更为清晰明了，再辅以钢琴漆饰板包裹，好看有档次。另外仪表盘也重新设计，新增了一块4.2英寸彩色行车电脑屏幕，时尚了许多，不过功能信息的切换需要在左侧拨杆上进行，有点非主流，需要一定时间适应。
4动力还是能唤起激情
新昂科拉依然全系装配1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW/4900rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，宽泛的最大扭矩输出区间使得它在海拔2400米的丽江也没变得乏力，在走走停停的城市道路，它总是能很好的响应你右脚踩油门的动作，不过或许是由于高原的缘故，发动机转速保持得有些高，收油与加油间6速手自一体变速器表现得略显纠结，会传来一定的顿挫感，这方面待砖叔拿到试驾车，再好好测试一番。
值得一说的是发动机自启停系统表现非常好，熄火的时机把握得，而启动的一下也十分平稳，你都感觉不到抖动的侵扰，这会让人更喜欢使用这个对节油有帮助的功能；再结合别克Quiet-Tuning专利静音科技，让新昂科拉拥有同级车型中首屈一指的静谧座舱，驾乘都会变得更为舒心。至于油耗，砖叔也会在之后实测，这里先报一下工信部数据，顶配的四驱旗舰型为7.7L/100km。
至于四驱系统，砖叔的试驾过程中并没有机会拿新昂科拉去非铺装路面去蹂躏，这套只能四驱更多还是应对雨雪路面，前后轴扭矩最大分配为50:50，0.2秒内即可自行切换，不需要你太费心。底盘方面，厚实度依然是亮点，开起来四平八稳，转向很灵动，同级优秀表现，唯一会有点不爽的就是悬挂还是较硬，在面对减速带时，传递到车厢内的震动稍多。
5配置一箩筐 CarLife是亮点
新昂科拉依然向你先扔出了一箩筐安全配置，全系标配ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制、CBC弯道控制、ROM翻滚感应与HAS坡道辅助系统。同时中高配车型还有OnStar安吉星全时在线助理、TPMS智能胎压监测、电子防眩目内后视镜及6气囊等。当然最值得吹的还是美国、欧洲的碰撞测试都拿到了高分。
新昂科拉两款高配车型新增了百度CarLife手机映射功能，它可支持苹果和安卓手机，亲和度更好，连接也非常便利，插上USB线，手机上打开想要App，7英寸屏幕上点击手机映射图标，10秒钟过后你就能在7英寸大屏上进行打电话、听音乐、设置导航等操作了，比手机支架可方便多了。
发动机远程启动功能则是另一个亮点，如果你觉得提前热车无足轻重的话，那率先能让空调启动就非常实用了，无论在酷夏还是寒冬，这个功能都会很贴心，之后拿到试驾车，砖叔将会实测它能多远启动车辆。
6小 结
新昂科拉还是那个能轻松惹人爱的家伙，它也不仅仅能打动活泼好动的年轻人，任何对于车辆品质感有追求的人都会喜欢这个做工精致、动力充沛、配置上佳的家伙，当然，如果它的价格再低一些就完美了。值得一提的是，本次的试驾的新昂科拉车型刚刚完成2016“寰行中国?”别克?中国文化之旅从成都到丽江的首段行程，接下来还将接受以路况艰险、气候多变而闻名的川藏线的挑战，这也是对新昂科拉实力的有力印证。
最后还要再次预告，砖叔已经跟别克约好了试驾车，预计将在8月份进行一轮实测，包括油耗、空间、舒适性等更细致的内容，都将会在之后呈送，敬请期待。
