进入冬季以来，不少有车以后的砖友，都想着能够来一次说走就走的冰雪自驾之旅，尤其是拥有SUV的砖友，这样的期待更为炽热！然而，并不是所有人都能拥有一辆奔驰G级或者路虎揽胜，那么咱们家里的那台家用级SUV究竟能不能让我们也达成这个冰雪梦想，在寒冬里一起去SUV呢？
而近日砖叔就找来了价格亲民的小型SUV——创酷，所以上面的这个问题，不妨让创酷来为我们提供一个答案吧！
在刚过去的2016年11月，创酷迎来中期改款。既然不是换代车型，那自然在三围尺寸和轴距上就不会有大改动了，长宽高为4255*1776*1675mm，比旧款的长度有所加长，这从视觉上和实用性上，都有了一定的提高。轴距则依然为2555mm。
改变的不仅只有三围尺寸，还有焕然一新的外观。前脸采用最新家族式设计，酷似一台加厚版的全新科鲁兹，但不管怎样，也的确要比旧款灵动活跃了不少，同时不失力量感。新加入的LED日间行车灯也显得非常醒目，辨识度有所提升。车尾变化并不如前脸那么大，但LED尾灯带的使用可谓画龙点睛，在晚上亮起来后看着就像健硕的肌肉块，颇具标识性。
当然，除了外观，内饰也是紧随潮流。新款创酷内饰同样采用了最新家族式设计，显得动感而年轻。整体装配工艺也让人满意，虽然多为硬材质，但也算符合同级别的要求。
好，欣赏完一轮之后，可以出发了吧！？不急，稳妥起见，还是先给车换上雪地胎吧。砖叔为创酷换上的是一款一条售价在千元以上的马牌雪地胎，而它在此次试驾中的表现，也的确十分稳健。
好吧，做足准备，出发！此次试驾是从哈尔滨市区出发，经过亚布力滑雪场，大雪谷，最终达到雪乡的这么一趟行程，所以市区道路、国道、高速等路面，也都会一一遇上。
先谈谈动力感受吧。1.4L涡轮增压发动机，带来最大功率143马力，最大扭矩205牛·米，即使是坐着4人，同时拉上4个行李箱，它的表现也并不吃力。在高速上正常驾驶，转速一般保持在1500rpm左右，要来个超车什么的，6AT变速箱也会聪明地及时降档，虽然免不了“嘶吼”，但声音绝对是属于好听的。整趟试驾旅程下来，创酷动力表现让人满意，即使在冰雪路面上，也能给人足够的信心，这款车家用的话，动力方面不用担心。
这里砖叔再给个贴士准备冰雪自驾旅程的砖友，在冰雪路面上行驶，我们应当充分利用好发动机制动，入弯前就该把速度降下来，切记保持直线和避免重刹车。东北老哥们给砖叔感觉就是开车都比较激进，所以在路上砖叔奉劝大家还是要心平气和一点好，能让则让，不要开“斗气车”。
创酷有一点比较厚道的是全系标配ESP车身稳定系统，这尤其是在冰雪路面上，会给人更大的信心。另外，砖叔此次试驾的是顶配车型，具有一套适时四驱系统，在车辆打滑等情况下，能前后轮分配最大50:50的动力，从而帮助驾驶员更好地操控。
最后再说说就是在寒风冷雪天气下行驶，车辆品质对车内乘员的影响。一款做工优良的车子，能为你隔绝掉车外的凛冽寒风，不然的话，寒风能从四面八方袭来，再美好的出游心情，也会被吹得七零八落。而创酷，显然属于前者。
从雪佛兰创酷给出的答案来看，一般的冰雪道路并不会难倒它，最重要的，还是需要做足充分的准备和司机的谨慎小心。所以你还想什么呢？快去挑选一款心仪的SUV，在冰雪世界里一起去SUV吧！
