国内SUV市场依旧是一片蓝海，各大厂家都不愿错过分得一杯羹的机会，纷纷通过升级换代或推陈出新来赢得市场占有率。在合资SUV领域，这种竞争尤为抢眼，其中关注度最高的莫过于上汽大众全新途观L和广汽本田冠道(配置|询价)这两款车，它们定位精准，直指竞争对手7座布局的软肋，以5座大空间的优势傲领群雄。但别忘了，锐界5座版本在此市场孤寂已久，三者放一起会擦出怎样的火花呢？我们一起往下看。
在25万以上的合资SUV市场，三款车的外观设计算比较出众的。本田冠道采用了类似溜背的造型，在突出时尚感之余还带有几分稳重感；途观L采用了全新的大众家族化设计，看上去依旧非常精致，加长之后修长的车身更有绅士风度；锐界的造型则更有科幻感和厚实感，如暖男一般令人安心。此外，三款车虽然都是中型SUV的身材，比较一番之后你会发现锐界无论是三围尺寸还是轴距水平都要领先于其余两者，但乘坐空间表现则发生了戏剧性变化。冠道的内部乘坐空间最大，途观L次之，锐界的内部空间稍有些紧凑，不过它们的表现都达到了同级中上水准。
为响应节能减排的口号，三者均用上了小排量涡轮增压发动机。其中冠道和锐界采用的是排量相当的2.0T动力组合，但冠道所匹配的那台带有“地球梦”标识的K20C3发动机明显要比锐界强。受限于排量基数，途观L的1.8T发动机难敌对手，但你丝毫不必担心它动力不足的现象，满足正常驾驶绝无问题。在变速箱的使用方面，本田已经走出了CVT的包围圈，为冠道装配了一套更具科技感的9AT变速箱；途观L也有进步，用上了改良之后的7挡双离合，平顺性要好不少；锐界则较为安分，它所搭载那台6挡手自一体变速箱足够有保障。
在底盘布局方向，三者无明显的差别，都采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，平稳性及舒适性都表现得非常不错。此外，三者均用上了更为便捷的电子驻车系统，档次感得到了很大的提升。在轮胎的选用方面，途观L的表现稍微有些吝啬，235的胎宽看上去不够稳健，这或许也是考虑到它车身宽度较小的原因。
作为身价高达27万的SUV，配置水平也是车主比较关心的问题。就安全性配置来说，锐界的表现更为抢眼，增加膝部气囊之后更能给人安全感。但到了舒适性配置层面，锐界就要落后许多了，相比冠道和途观L少了电动全景天窗、电动后备箱及LED前大灯等配置，性价比缩水不少。
冠道是广汽本田今年推出的一跨重磅车型，凭借时尚大气的外观及出众的空间表现，上市之后迅速获得了极高的市场关注度，不少地区甚至出现了变现加价提车的状况，提车周期也需1-3个月不等，足可见其受欢迎程度。
虽然现款途观每个月仍有不错的销售成绩，但相比竞争对手其颓势也逐渐显现了出来。全新途观L的出现为大众打下了一注强心剂，它的颜值更高、空间更大、配置也更为丰富，相信后期车型补充完善之后将会助大众再创辉煌。
锐界5座版其实是在7座版本的基础上改进而来，因此车身尺寸、轴距表现要更为突出，它如大白的车身造型也更能给人安全感。但作为车系入门版车型，5座版锐界的舒适性配置就显得比较廉价了，仅能满足日常使用需求，没有太多惊喜可言。
