同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍

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同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍

买车容易养车难,汽车本身就属于消耗品,除了花钱将它买回家外,后续的保养、油费都是一笔支出。

就在前两日,砖叔写过一篇关于自主车型的保养价格分析(点击调查显示:同样是10来万的SUV,小保养价格居然相差400元!即可跳转阅读)很多人看完后都大呼不过瘾,纷纷要求列出合资车的保养价格。

没问题,现在我们就来看看合资车的保养价格几何。

同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍
同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍

此次我们

主要针对最基本的小保养(即换机油和机油滤清器)进行价格调查,因为在所有保养项目中,这是最基本的,也是在总花销中占比最大的。可以说小保养费用的高低和保养间隔的长短,直接决定了你日后保养花销的高低。需要说明的是,机油价格为4S店官方提供最普通、价格最低的,如果选择较好的机油,价格会上涨。

同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍
同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍

我们此次采取了4S店实地采访以及官方资料结合的方式,所以下面公布的数据均是真实客观的。需要说明的是,各品牌的工时费价格会有地区差异,基本规则是一线城市最贵,GDP水平较低的地方会便宜些,简单的说这和各地区的人工成本高低有关,但是就自主品牌来说,这种差异相对较小,而合资品牌会更明显一些。

同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍

本次调查的车型均为热门轿车,相信这也是大多数消费者所关心的。其中10万内车型有5款10-15万则有7款。一般来说同车款下不同发动机车型保养价格会有差异,但也有少部分车型是相同的;另外手动挡与自动挡保养项目和费用会有差别,但小保养基本都是一样的,下面就看看我们实际调查的结果。

同样是10万元的合资车,一年的保养费用居然相差2倍

小结:虽然都是不到10万落地的小型轿车,但价格方面差距较大。在这其中,威驰(配置|询价)的单次保养价格最高,而全合成机油的使用是导致威驰保养费用略高的主要原因。另外POLO的工时费并不便宜。相对而言赛欧跟悦纳的表现要更为亲民。

砖叔点评:一众车型中,卡罗拉的单次保养价格是最高的,但好在卡罗拉的保养间隔为10000公里,但若是平时行驶路况较为恶劣,需要缩短保养间隔的话,价格肯定还会上扬了。而值得一提的是,通常情况下4S店的保养里程跟官方手册上的保养里程差别较大,因而在实际保养价格中该车是否占有优势并不好说。

另外大众宝来的工时费高达246元,相比同级车型明显高出一大截。而单次保养价格最低的是朗逸,该车使用的是价格较便宜的矿物机油,同时工时费较低。

通过以上的调查对比,我们可以得出以下几个结论:

1、合资品牌保养价格普遍高于自主品牌

2、小保养费用基本与车型售价成正比;

3、保养间隔里程越长,保养花费越少;

4、不同品牌、不同车型工时费售价不一

另外,由于机油有不同种类之分,价格相差较大尚属于正常理解范围内。而就机油滤清器而言,网上价格多为20元左右,而在4S点列出的价格来看,高达100元的售价实在不该。

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