今天砖叔要跟大家聊的是长安CX70，这款SUV身材十分雄壮，作为7座SUV，有着较为实用的空间，去年上市时起售价为6.89万，一下子就火了起来，9个月累计就卖出了8万多辆，而今年它新增了1.5T车型，并且在4月份跟所有长安旗下车型一样，来了一次官方降价，价格调整后，起售价仅为5.99万，那么这辆又大又便宜的7座SUV是不是就性价比非常高呢，且看下文分析。
乘坐空间实用性好
买CX70的人，必然是对7座SUV有着强烈需求的，而CX70的空间表现确实没让人失望，其第三排座位，容纳成年人不成问题，特别是平直的车尾线条，带来了良好的头部空间，不会有什么压抑感。腿部空间方面，因为大部分车型第二排座椅都可前后移动，所以给第三排乘客腾出点放腿的地方是可以的，所以CX70车内乘坐空间实用性是足够好的。
外形硬朗，离地间隙高
长安CX70有一副见棱见角的外形，各处线条设计也都充满了力量感，在越发追求时尚感的设计潮流中，它算得上是一股清流了，而这种阳刚的设计，也为它赢得了不少关注。而且CX70的空载离地间隙为190mm，接近角有23.5°、离去角为25°，这就使得它很有硬派越野车的架势，虽然它全系没有四驱、没有真正越野的能力，但起码看起来能唬人。
有靠谱的售后保障
相比同级那些竞品，CX70还有一个隐形优势，那就是销售和售后网络更为健全，长安商用车在市场打拼多年，早就依靠长安之星、欧诺等微面建立起了健全的体系，网点可谓是遍布全国大小城市。这一点对于首次购车的用户很重要，因为大多数不那么懂车的用户，维修保养都需要依靠品牌方，而此时长安就能提供更好的服务了。
1.6L动力弱
看过了优点，再来说说CX70的缺点，首当其冲的就是它的动力，在今年之前，CX70都只有1.6L自吸发动机的车型，这台发动机的最大马力为117匹、最大扭力为150牛·米，即便车上人不是那么多，也不会让你感觉轻快。并且1.6L车型只匹配手动变速器，这显然不适合所有人。而1.5T的CX70T可以一定程度上解决动力弱和没有自动挡的问题，但价格至少也要9.99万了，相信不是所有消费者都能接受的。
行驶噪音大
作为一款平价车型，CX70其实在做工方面还是过得去的，包括底盘滤震、座椅舒适度方面都是合格水平，但是在噪音控制方面，就遭到了大多数车主吐槽，行驶中无论是胎噪还是较高速度时的发动机噪音，都容易让人烦躁。
后排不能放平
CX70还有一个会让你一下子拒绝它的劣势，它的后两排座椅放倒后，不能形成一个平面。这不仅不能让它成为一张大床，载物空间也受到了严重的影响，尽管第三排座椅还有一个向前翻折的功能，但这样依然会限制它搬大件物品的能力，日常生活中的多功能性就打了折扣
微面底盘，能力有限
如果你觉得上面的座椅放倒设计与微面有些相似，那么证明你可以晋升为老司机了，实际上CX70就是一辆底盘升高了的微面，并且连基本的座椅布局也没有改。而在底盘方面，它也“理所应当”的与微面一样，看看下图CX70与欧诺的底盘实拍图，玩存心找茬得大师级人物都该犯难了。而我们知道，微面底盘是能力有限的，想要很舒服，它是不能满足你的。
纵观去年的7座SUV销量榜，在CX70身前的同价位段对手主要有两个，一个就是北汽幻速S3L，它采用1.5L+5MT的动力组合，配置很棒，售价为6.68-6.98万，能与1.6L的CX70形成竞争，但它的车身尺寸并不如CX70，所以车内乘坐空间表现一般。
另一个就是同为去年上市的东风风光580了，主销1.5T车型580是CX70T的强力对手，特别是在后排座椅放平这一项，580完胜，车内乘坐空间也不差。只是从造型上来说，580看起来有些像MPV，气势并不如CX70，但如果你是喜欢时尚感和精致感的，相信580更能打动你。
长安CX70今年的销量有一定起伏，4月和5月都没有破万，但总销量依然达到了5.6万余辆，在自主7座SUV阵营里依然居于前列，但已经落后于风光580。随着官降影响力的扩散，相信CX70的销量会在未来重新振作。
到底买CX70还是风光580，看看对比吧
长安CX70是一辆乘坐空间实用性不错的7座SUV，配置、做工、品质等方面都是不错的，外形还十分有特点，气势很足。但它也有一些让人纠结的不足，会对正好有这些方面需求的人有较为明显的影响，所以砖叔认为，买CX70一定要搞清楚自己的需求，有的放矢的话，它会是一个让你开心的好伙伴。对了，5.99万的CX70并不值得买，配置真的很差。
