11.98万起,国产销量最高的B级车,据说比30万的合资车还耐撞!

博瑞自2015年上市至今已有两年时间,它的销量情况还是值得称赞的,累计销量已经超过11万辆,这个成绩在自主品牌中型车里面已经是非常靠前了。但吉利对这个成绩显然是不满意的,推出了中期改款博瑞,新车的价格区间为11.98-17.98万,那么新款博瑞到底新在哪里?

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在造型方面,新款博瑞采用了全新的保险杆设计,水滴涟漪格栅更为立体,下格栅还采用了贯穿式的设计,加上环绕的镀铬饰条,豪华感更强的同时也更显时尚感。

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新车还采用了全新的18寸轮毂,辐条更细密,营造了不错的运动感。车尾的调整则更明显,下方两侧采用了蜂窝状的通风孔设计,这种类似性能车的设计使得新博瑞的跑味更浓,视觉感也有所提升。

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内饰设计方面,新博瑞延续了此前的中控布局,木纹板以及镀铬条,还是有很强的豪华感,而且新增了棕黑的配色,耐用性更强。配置方面的改动则比较大,中控的屏幕由8英寸升级到10.2英寸,档次感更强。

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值得一提的是新车还搭载了语音智能交互系统,只需要讲“你好,博瑞”便可激活该功能,支持CarPlay和CarLife系统,至于4G与无线车载Wi-Fi也均有装备,这也是如今非常主流的互联配备了。

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博瑞在2015年上市之初,动力系统里面除了1.8T和2.4L发动机之外,还能看到3.5L V6发动机,不过由于排放和价格等原因,3.5L车型的销量一直没有起色。新款博瑞只提供1.8T和2.4L发动机,其中1.8T发动机经过调整升级,最大输出功率达到了184马力,相比老款车型增加了21马力,峰值扭矩则达到了300N·m。

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作为一款主打舒适性的轿车,博瑞在中期改款之际也进行了诸多改进,发动机的NVH工程进行了30多项的设计优化,进一步降低了发动机声浪对车上成员的干扰;底盘的弹簧与减震器也是全新的,其中后悬挂纵拉杆衬套直径增大到9mm,使得整车的滤震质感更佳,舒适性明显提升。

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买车之前多试驾多体验,这是砖叔向来提倡的宗旨。为让更多消费者对新博瑞的综合实力有更充分的体验,新博瑞即日起在北京、上海、杭州、广州等全国30个城市同步开展史上首个”7天免费试驾“活动,喜欢博瑞的消费者可以报名参与试驾,详情请在天猫搜索吉利商城查看。

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本次试驾活动采用“高覆盖、易参与、零负担、大自由“的深度体验模式,7天免费自由试驾的体验时间足够长,让用户在深度试驾中切身感受新博瑞全新的驾驶质感。

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尽管中期改款的博瑞减重了75kg,动力系统也经过重新调整,6AT变速箱经过改进后传动效率也更高,但从实际使用而言,博瑞4956mm的车长以及较重的整备质量(1661-1715kg),其综合油耗还是略显偏高,并不适合追求极致省油的消费者。

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在安全性配置方面,博瑞在中高配车型上是做得比较到位的,但是最低配的车型(11.98万的2.4L标准型)只配备了前排双气囊,这就有点说不过去了。

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新款博瑞的升级还是比较到位的,减重了75kg,动力系统也有所提升,提速更快,传动效率也更高,燃效相比老款车型是有提升的,不过如果把博瑞与同级的合资车相比,其燃效还是没有优势。至于内饰和空间方面,博瑞的表现绝对对得起它的价格,空间宽敞,座椅柔软舒适,静音水准也不错,推荐追求性价比的消费者。

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