特斯拉当仁不让是汽车圈里的第一黑科技，而其原配轮胎品牌——固特异，今年在日内瓦车展展出Eagle-360球形轮胎后，也掀起了一阵汽配届黑科技浪潮。那特斯拉的科技到底有多黑？固特异的又和其他轮胎有什么特别？两者的合作又将撞出怎样的火花呢？
如今智能互联成为已成为了各车企的主攻营地。特斯拉借着智能互联技术，已经坐上了汽车科技的头把交椅。而其最新的明星车型Model X 此番更是将智能互联系统升级到了8.0版本，使人机交互的逻辑性有大幅度提高。无论对老司机、新司机还是女司机来说都是神助攻的这些智能程序，引领了崭新的驾驶体验。
车用电吸门早已不陌生，但是，敲黑板划重点！Model X的自动车门可以通过车门的感应装置识别并开启或关闭，酷炫的鹰翼后车门徐徐打开时如同鲲鹏展翅，让业界同行叹为观止。并且在特斯拉Model X车里，完全看不到物理门把手和传统意义的物理按键。因为这一切都可以通过远程操作，让车主百米之外也能尽在掌握。配备固特异轮胎的Model X此次将自动车门变成标配，它的一系列升级正通过自动驾驶改变车主的驾驶习惯，让智能互联走进每一位车主的未来生活。
特斯拉Model X鹰翼后车门
科技的创新不仅是为了让乘车简单舒适，更是要让行车安全、安全、更安全！而第一个“轮胎互联品牌”固特异也深谙这一点。其为Model X配备的全新鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎，正是为Model X保驾护航的最佳拍档。它采用Active Braking自控制动技术，可以帮助Model X在制动时加大接地面积，进而全面提升抓地力并缩短制动距离；Grip Booster强抓地技术，通过粘性树脂的黏着性，带来更强的抓地力、在干湿路况下表现出更短的制动距离以及出色的操控，通过轮胎沟槽把车牢牢抓住地面；当然，特斯拉是以电动车著名的，电动车则要更长的续航里程。所以特斯拉选择的固特异的另一原因就在于其全新加强结构技术，带来一种更强韧更轻量化的结构设计，改善了操控性、过弯表现以及燃油经济性。
固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 侧面
“轮胎互联品牌”这个名头也不是吹出来的。走在创新、科技前沿的固特异一直致力于对未来科技的探索。从BH-03概念胎，到3D打印而成的Eagle－360球形轮胎，固特异一直在不断追寻未来出行的前沿解决方案。而今年在日内瓦车展上推出的一款IntelliGrip概念胎，则又是一款代表未来的互联轮胎产品。它特殊的胎纹可以感应复杂的路面和天气状况。如果检测到道路湿滑，这种轮胎能够自动做出调整，缩短刹车距离。这已不仅仅是轮胎届的黑科技了，实在是开了挂的高端“黑”。
固特异正朝着智能之路大步迈进，随着3D打印技术的日趋完善与成熟，未来的固特异智能交互轮胎，也许会是3D打印完成的。而在未来或许也能像特斯拉一样，通过手指尖的轻轻一按来自如操控轮胎的各种功能。
特斯拉和固特异，两个同样具有前瞻眼光品牌的合作，期待它们给我们的未来带来更大更前所未有的改变。
【本文来自微信公众号“有车以后”】
