电动车的普及是必然的，而微型电动车将会是下一个最常见的车型。
这样说并非没有理由，政策对于纯电动车的支持、使用成本的降低，这些有利的外部条件都在促使电动车越发主流。但是目前的电动车产品并非完全能够满足社会的需求，除了实际续航里程让人担忧之外，使用环境的契合度也是个原因。
众所周知，目前买电动车的人，更多还是用它来进行短途代步，但是那些普通的电动车在拥挤的城市中，和燃油车一样会让很多新手司机在驾驶时产生畏惧心理，不论是行驶在道路上还是找地方停车，都是令人头疼的问题。
此外，相对于较大较重的电动车，微型电动车的日常能耗会更低，相对来说充电的花销就更少，这个道理与不同大小的传统燃油车油耗差异是一样的，这就降低了日常使用成本。
所以，一辆小巧的电动车正在成为更多人的选择。当然，我们在这里说的并不是那些“老年代步车”，对于这种没有机动车资质的车辆，我们应该避而远之。究竟应该选择一款什么样的微型电动车才是满足使用的呢？不妨来看看这款即将上市的宝骏E200。
只要看过一眼宝骏E200，那么大多数人想到的第一个词就是“个性”，这一方面是因为它身材迷你（长宽高：2497*1526*1616mm），但更多的原因是在设计层面十分大胆，甚至这样的设计都很难用常规的那些语言去描述，简单的说，你看到E200很难不回头再去多看几眼。我们知道，如今购买微型电动车的人群都是很年轻的，对于外观设计，年轻人绝大多数都是喜欢个性与特别的，E200可以很好的满足这层心理需求，甚至还可以在收获众多“注目礼”之后让车主感到倍有面子。
作为一款长度只有2.5米的微型电动车，宝骏E200很明显是为了城市代步而生的。应对拥挤的城市路况，就算是新手司机也能够比较自如的驾驭这个“小精灵”；而在停车时，身材比smart还小的宝骏E200，更是能轻松在常规车位塞下两台，在那些没有规范停车位的地方，它可以很方便的见缝插针停好，每天让人头疼的停车难问题得到了有效解决。
宝骏E200的内饰同样是与众不同，相比众多的微型电动车甚至是同价位的燃油车，它的内饰在造型方面可以说是很有设计感了，空调出风口移至中控台后，并且加大了面积，视觉冲击力不俗。
而好看只是浅层次的需求，对于微型车来说，内部空间是否够用才是更关键的问题。从内饰图我们能看到，宝骏E200的传统中控台部分是有较大非常规储物空间的，另外在车门、扶手箱、座椅下等处设置了多达11处储物空间，而且副驾驶的座椅还可以向前倾倒放平，这使得这个小家伙也能搬搬大东西了，实用性提升不少。
像这样只卖几万元的微型车，以前我们是不会对配置有什么“奢望”的，不过宝骏E200在高配车型上还是尽可能多的给大家一些“惊喜”。像车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测都在高配车型上有，车载WiFi、App车载互联、无钥匙启动也能提供便利。当然了，作为电动车，尽可能多的保障也是车主们所需要的，E200就配备了远程智能交互系统，可以提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务，后顾之忧是解决了一部分。
对于更多的需求，宝骏E200也有考虑到，比如在车内留了标准化接口，可以根据车主个人需求去装入蓝牙音响、香薰机、空气净化器等定制化产品。而App的数据接口也是开放的，后期可开发更多新应用，通过官方商城即可购买。
说了这么多，怎么能少了电动车最让人放不下心的续航和安全问题呢！宝骏E200的NEDC综合工况续航里程是210公里，能够和很多紧凑型电动车相提并论，可以说E200作为短途代步车而言，续航里程已经很够用了。根据宝骏统计的数据，60%左右的微型电动车主平均每天的使用里程数都在30公里以内，如果你的日常行驶里程也是如此，那么就可以周一到周五正常用车，周末再把车放在家里充电，这种使用节奏已经与燃油车相差无几。更关键的是使用成本真心低，E200的每公里电费仅需7分钱，而一辆很省油的传统燃油车，每公里至少也需要5毛左右，这样跑10000公里就能省出4000元以上，落到你兜里的实惠。
至于安全性方面，前面已经提到了宝骏E200的一些安全配置，而在车身结构和电池安全方面，新车也做了很多升级。像车身使用高强度钢的比例达40%以上，乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，可以更有效保护乘员安全；动力电池系统也经过了累计412次严苛的安全测试，并提供8年或12万公里的质保保证，安全、可靠、耐用都考虑到了，大家也可放心使用。
当然，宝骏E200也不是万能的，对于全家出游这种事情，显然它没法胜任。加之宝骏E200的上一代车型宝骏E100的车主家里都会有另外一台车，所以宝骏E200的受众人群更倾向于家里有一台常规家用车的家庭，可以满足平时上下班、接送孩子的需要。
其实在宝骏E200到来之前，它的上一代车型宝骏E100已经有不错的销量。而宝骏E200在宝骏E100的基础之上提升了续航里程并增加了配置，显然是要提升自己的市场表现。而就目前的大环境而言，电动车销售在全国范围都有着政策支持，已经有越来越多的家庭开始考虑第二辆车买电动车，而如果只是城市短途代步，显然售价便宜、使用方便的微型电动车是很好的选择。
