近几年自主品牌的一系列SUV逐渐占据销量榜的前列，自主品牌借助SUV成功实现了弯道超车。但国产SUV的做工及品质与众多合资车型相比还是有一定差距。国产SUV想要继续提升自己的地位自然不能止步于此，于是，高品质的国产SUV越来越多。今天，砖叔就基于有车以后PT8-120的实测数据，给大家推荐几款做工及品质丝毫不输合资车型的国产SUV，最低都不到10万元，想买高品质车型的朋友，千万不要错过。
RS-5是新宝骏品牌的首款车型，在品质方面理应更优于同品牌其它车型，而它也交出了一份比较满意的答卷。RS-5全车漆面平均厚度为118.5μm，最大差值为20μm；车身接缝平均间隙为4.7mm，最大差值为2.5mm，其表现均优于哈弗H6(配置|询价)、传祺GS4(配置|询价)等同级别车型。另外，RS-5的车身用料也够厚道，一体式车门框、锻造铰链等等均有应用，同时也大面积采用了皮革材料和隔音材料，保证了档次感和车内静谧性。
RS-5车身间隙虽然在同级别中属于中上等表现，但离行业优秀水平还有一定差距。
名爵HS也是同级别中以品质著称的车型，其车身接缝细致而均匀，平均数值只有2.9mm，最大差值仅为1.5mm，堪称优秀，甚至超过很多合资车型。名爵HS在车身用料方面，锻造铰链、激光焊接车顶等等均有应用，都是很先进的水平。HS的内饰采用了大面积皮革包裹，座椅柔软厚实，档次感十足，舒适性也有着充分保证。
虽然车身接缝堪称优秀，但名爵HS的漆面平均厚度仅有100.4μm，在同级别中并不占优势。
与上述两位“偏科生”相比，哈弗F7x算是全方位发展的均衡选手。F7x的车身平均间隙为3.5mm，最大差值为2mm，仅次于名爵HS，同样属于行业优秀水平。在车身漆面厚度上，F7x表现依旧出色，平均厚度为122.6μm，而且漆面非常均匀，最大差值也只有12μm。F7x车内同样是大面积皮革材料包裹，而且隔音材料分布很到位，无论是档次感、舒适性还是NVH表现都能让人满意。
F7x的车身用料表现很一般，拼接式门框、冲压铰链、点焊车顶等等在同级别中只能算是“常规操作”，与上述的优秀表现有些反差。
作为中国豪华品牌代表车型之一，领克02(配置|询价)的品质也很值得称道。领克02的车身平均间隙为3.6mm，最大间隙差值只有1.5mm，与哈弗F7x相比有过之而无不及；漆面平均厚度也达到了117.1μm，而且有着很高的平整度，最大差值仅7.3μm，丝毫不逊于合资豪华品牌车型。除此之外，领克02的车身用料也是同级别主流水平，激光焊接车顶、一体式车门、锻造铰链等均有使用，车内皮革与软性材质的搭配营造出满满的高级感。
领克02车身用料十足，隔音材料的使用也并不吝啬，但2.0T车型隔音效果并不理想，60km/h车速时，噪音已经达到68db，与同级别车型相比还有一定差距。
