东风日产旗下有两个爆款SUV，奇骏(配置|询价)和逍客(配置|询价)，它们常年霸占销量榜单前十，都是消费者非常关注的车型。其中，逍客在今年4月完成中期改款，到现在已经快小半年过去了。它有没有延续老款出色的销量表现呢？我们通过最近几个月的销量成绩来分析一番。
数据显示，2018年，逍客在国内取得17.5万辆销量的好成绩，SUV销量总排名第九位。而在今年4月换新之后，每个月都能轻松破万，且有持续上升的趋势。从4月刚上市时的1.1万辆跃升到8月的1.8万辆，SUV销量排名也从第九提升到第四，且基本稳定下来了。
从这个角度看，全新逍客毫无疑问是火了。其实，逍客卖得好并不意外，它和奇骏一样，都是稳扎稳打的车型，从进入中国到现在，几经换代都一直保持畅销，这其中和自身的产品品质和品牌影响力都有着莫大的关联。到底有哪些优势让逍客保持“万年常青”呢？
先来简单看一下新逍客。逍客从2008年进入中国，不过到目前还只是进化到第二代（J11），现款在售的是中期改款车型，新车沿用海外版最新一代V-Motion家族化语言设计，前脸微调，看起来更加年轻动感，而内饰上升级了多媒体系统，新增了智能功能，动力上继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机。
作为中期改款的逍客，它的变化其实并不大，最大的亮点在于将前脸进化到和天籁一致，V-Motion 2.0家族化前脸，“V”型镀铬条更大气更时尚，配合更加细长的大灯组，整体比老款年轻了不少。而且新款还增加了老款没有的蓝色车漆，迎合了年轻人的喜好。
内饰上，中控屏尺寸从老款的7英寸升级到9英寸，Nissan Connect车机系统相比斑马、GKUI等虽然有点距离，但是已经可以满足大部分消费者的日常用车情景。此外，新逍客将原先的部分物理按键修改为触控式，有一定的高级感。另一个变化的点是，方向盘换成了更细小也更潮的平底化设计，相比老款略显臃肿的样式好看很多。
实际上，从4月上市时公布的售价（15.49-18.59万元）来看，新逍客并不便宜，这个起售价已经能买到很多热门自主SUV的中高配车型了。但仔细分析得知，新逍客只推出3款车型，且取消了手动挡和1.2T入门版本，所谓“入门即高配”，而且配置相对也还算丰富，比老款也有提升，以2019款 2.0L CVT智享版（15.49万）和2017款 2.0L CVT智享版 国VI（15.78万）来对比发现，新款价格便宜了2900元，但配置反而更多了，包括电子手刹、胎压监测、发动机启停、更大尺寸中控屏（9英寸）、导航、车联网、后排出风口等等。简单讲，它比老款是更有性价比的。
上面说到的15.49-18.59万元是官方指导价，但实际上，我们都知道，东风日产的车型一向终端优惠都非常可观，实际裸车价还是可以让人满意的。例如，我们了解到，新逍客在深圳地区的优惠幅度可以达到1.5万元，而广州地区甚至去到2万元，这部分都是现金优惠，除此之外还会赠送一些防爆膜、脚垫等装饰。
毫无疑问，实际大幅度的裸车优惠对于逍客的高销量还是起到很大作用的。这其实也提醒我们的消费者，买车并非只关注指导价，还是要看看实际4S店的终端报价。
作为日系家用车，逍客继续坚持NA理念，发动机取消了1.2T，而保留代号为MR20的2.0L自吸引擎。在多数品牌都用小排量涡轮增压来替代自然吸气的时候，东风日产坚持用这个级别里的“大排量”自然吸气，顺畅性比涡轮车型更有优势，同时新款MR20已经提升到满足国六b排放。154马力算不上亮眼，爆发力不强，但也基本满足大部分日常用车情景，没有涡轮迟滞能享受到更畅快的驾驶体验。而且不得不说，到今天还是有很多消费者更倾向于自吸引擎的，这也是逍客应用这副引擎带来的好处。
另外，来自加特可的CVT变速箱也是有所升级的，官方称油耗可降低13%，而在我们的实测中获得了7.9L/100km的油耗成绩，并打败了30%的同级车型，相对来讲，这个成绩表现还是可以的。
实际上，新逍客和老款一样，造型和内饰设计都不能让人第一眼就觉得惊艳，但它胜在“耐看”，看着舒服，外形给人安全感，不会很花俏；内饰没有自主品牌那么博眼球，而是注重实用性和长久使用后的可靠性。日产有着多年的造车经验，它清楚地了解到，汽车更多的是拿来用的，而不是要一些华而不实的东西。
硬派越野或者强悍的动力性都只是少数人的奢侈品，多数人还是想用更少的钱来获得更加均衡的产品，空间大一点，质量好一点，操心少一点，这些都是逍客乃至整个东风日产最为擅长的。将汽车回归到家用属性，尽可能满足大部分人的真正用车需求，这就是逍客的精准定位。作为一台家用车，逍客是15万级别的一个标杆。
东风日产卖得最好的轿车是轩逸(配置|询价)，而卖得最好的SUV就是逍客，这和它的品牌影响力和积累的口碑有很大的关系。东风日产在2003年成立，经过了磨合期，发展期，壮大期，成熟期，如今已经成为最有实力的合资车企之一。很多消费者购买东风日产的产品就是冲着这个品牌足够响亮，品质可靠的好口碑去的，品牌和口碑的积淀给它带来了很多实实在在的销量。可以说，逍客最大的优势是背靠日产品牌和良好的口碑，这让逍客获得不少潜在消费者。
实事求是地讲，在15万元级别，相比自主品牌逍客的配置并不是最丰富的，空间尺寸也不是最大的，但它却能赢得高销量，主要是消费者看中它省心、可靠的产品品质以及日产logo。当然，相比同级合资车，新款在配置表现也还是不错的。另外，新款外观也比老款更好看时尚，这也是它的一个优势。
每一款车卖得好总是有它内在的优势，逍客的持续热销因素有很多，比如稳扎稳打的产品特征，均衡的产品表现，丰厚的终端优惠，日产大品牌保证和口碑积累，密集的4S店经销商资源，较低的后期维修保养等等。以上的这些优势，都不是一时半会能够做到的，而是日产16年的苦心经营积累而来的，这也启示着我们的自主品牌沉得住气，从中学习，给我们带来更多的“逍客”。
