国产车把奔驰、宝马、三菱都拆烂了，为什么还是造不出优秀发动机？
聊到国产汽车的发动机，国人都会评价没有品质，不稳定，尤其是验证之后会发现很多问题，比如车主投诉的油耗高，漏油、卡顿等情况，直接影响了车主的体验，而出现此种情况的因素也是多样性的，就拿长城汽车来说，打造的哈弗H6就被传出了油耗增高的问题，而追根其原因是因为长城在模仿别人，从一开始的借用三菱家族的发动机，再到搞逆向研发，都奠定了现在的品质，不过也有人表示：既然国产车在模仿，在研发，而且还把奔驰、宝马以及三菱等企业的发动机都拆了一个遍，甚至可以说都拆烂了，可为什么还是造不出优秀的发动机呢？下面就来了解下具体的原因。
这不有人介绍，说国产车起步有点晚，当时的技术还处于萌芽阶段，所以为了能快速的成长，一些国产企业不得不去模仿借鉴合资车，当年的三菱发动机就是国产车的选装对象，不过国人也要熟知，纵使有模仿，有借鉴。但发动机不是一个个体，它的构成有上万个零部件来组成。
而每一个零部件的选用也与发动机的性能稳定有很大联系，这也是国产车不能解决的问题，据知情人介绍，现在很多国产企业在零部件的运用上，依然是东拼西凑，不然国人不会吐槽国产企业就是一个“代加工厂”。所以零部件的不统一，导致发动机不没能发挥出该有的品质。
还有国产的制造工厂，技术设备也与合资车有很大差距，当你走进国产车的生产车间，就会发现车间里面没有一套完整的生产线，有的组装工作还需要技术工来完成，而这就有可能导致误差，也有可能会出现残次品，进而影响发动机该有的稳定水准。
另外还与奔驰、宝马、三菱家族发动机的技术设计有关系，毕竟合资车常年的搞研发，搞专研，他们已经拥有了一套完整的体系，而国产车一直没有具备这项技能，同时缺乏研发精神，导致国产车再怎么去拆，也没有从根源解决问题，在听到这里后，国人也纷纷表示：打脸有点疼啊！
