09年买的保时捷卡曼，算是低配中的最低配了，不过当时的价格也不便宜，落地近100万的价格，放到现在都能买到不错的911了，不过保时捷的选配是一直都有，超百万的跑车或者越野车选配个轮毂、方向盘、内饰座椅就轻轻松松一辆宝马三系了，当年也就是上了这个坑才提的车
车子的无边框车门在当时还是稀缺配置，现在一台甲壳虫都有，今日不同往日了。
八年前的车子小巧耐看，双排的出气孔已经够档次了，奔驰S级的尾排才两根小管子，不过放到现在的马路上来看，说实话除了保时捷的车标，造型还没有一辆桑塔纳来的新颖
这台车子的排量是2.9的，保时捷的中置后驱代表作之一，漂移啥的也算是好手，不过动力输出真的不怎么样，不是特意的车黑，不管买代步车还是买豪车，最好都是买大排量，虽然节能环保说不上，但是真正开过后才知道，大排量的车子开过就不想再开小排量了
国庆节开着这台保时捷卡曼出去溜了一圈，这台车现在也只能算作平平无奇，只有女车主开着偶尔还有些回头率
车子的配置基本上没有选装的，多功能方向盘、真皮座椅连个座椅通风都没有，真的比较尴尬啊
不过整车最不好看的地方还是车轮毂，本来就短矮的车身配上厚胎就有种快散架的感觉，如今汽车的改革换代实在太速度了，差不多也的确该换车了！
