三十多万选一台B级车都让人尴尬，低端品牌都不超过28万，定位不跟豪华品牌竞争，而豪华品牌市场，30多万又让人不够满意，高不成低不就的选择困难症。主流的豪华品牌基本就是奔驰、宝马、奥迪，老爸说奔驰宝马太高调，年轻人低调一点选奥迪。
奔驰豪华上占优势，但C200普遍落地要近40万，宝马操控和外观上不错，但手刹不是很喜欢，只能低调点选台科技感强一些的奥迪A4L(配置|询价)，40TFSI 时尚型，落地价格35万左右。
低配版的战斧轮毂真的很丑，还是这个18寸的多幅轮圈好看，从外观上来讲，B级车中没有哪台比宝马M运动套装更好看了，不过新款的奥迪A4L车身更修长，跟奥迪A6确实太像了。
新款A4在内饰上也有很大改变，第一眼的既视感没有奔驰豪华，不过皮质包裹和装饰条都不掉档次，中间8.3英寸高清独立显示屏就更显科技感了。
选择奥迪很大一部分原因就是因为这个全液晶仪表盘，好玩又好看，左右两边的转数表跟时速表会放大缩小，显示的功能也很多，胎压监测、油耗、时速、驾驶模式、时间、温度都有，论科技感奔驰的一体式液晶屏也不如奥迪。
在行驶过程中自动跳转地图页面，多功能方向盘可以操作很多功能，但是车子的并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车都是选配，价格都不便宜。
时尚型该有的配置都有，但是加装的选项依旧不少，全景摄像头、自适应巡航、可变转向、无钥匙进入、抬头显示、座椅记忆、前后排座椅加热、自适应远近光灯、车内氛围灯都是需要加装选配，加个几项配置还不如买一台更高配的运动型。
车子匹配的是七档双离合变速器，很多人对双离合都不感冒，实际驾驶还是双离合省油、换挡快。这台奥迪A4L的档把也是家族式的设计，握在手里还是比较有质感的。
驾驶位左侧的灯光调节器，从整体车身来看，这台新车配置高空间大，就是驾驶感很一般，前驱车灵敏度很不错，缺少一点推背感。
这一代的奥迪A4L在车尾设计上变化很大，双出尾排和奥迪A6一模一样，运动风格要更凸显，这种级别的B级车已经完全成为年轻人专用车，奥迪、宝马、奔驰所有车型都开始转向年轻市场，这个风向这几年尤为明显。
车子的矩阵式LED大灯并没有传说中那么抢眼，感觉还不如宝马三系的天使眼大灯，从造型、内饰、动力来讲，奥迪A4L现在的确要比宝马奔驰低调很多，百公里加速7.9秒也并不突出。
