换新车是很多人正在努力的目标，骑自行车的想换本田大众，开本田大众的想换奔驰宝马，开奔驰宝马的想换劳斯莱斯宾利，越是好的车区别越大，车子内饰、底盘、变速箱、发动机都截然不同，如今社会，汽车已经不止是代步工具那么简单，有时候更代表了车主的身份和品味。
人到了每个年龄段都会有不同的想法和需求，一般来说，年轻人都喜欢运动型跑车，恨不得油门轰鸣声能够传到千里之外，而到了中年之后就想着低调稳重，一切以稳为主。朋友在前几个月提了一台新车，35岁也算是成熟男士，32万入手丰田皇冠运动版，新款车在内饰和外观上变化并不大，他自己也坦言：比宝马三系稳重得多，以前总想着换宝马和奥迪，现在开起来也没那种激情了。
丰田皇冠确实是一台好车，然而它的定位比较尴尬，同门兄弟中锐志也是后驱，并且还是V6，幸好如今已经停产，否则皇冠估计真的要没销量了。现在新款凯美瑞(配置|询价)也已经上市，外观和内饰变化大，还有混动车型推出，当然论舒适性和豪华感，凯美瑞和皇冠肯定不在一个级别，但销量确实是有影响的。
18款皇冠在去年12月正式上市，如今大街上还很少见，车子大灯标配LED，运动版匹配的是235/45 R18轮圈，整车长度5020mm，在这个级别的后驱车中绝对是偏舒适和商务的。
目前丰田在海外已经推出亚洲龙车型，皇冠在几年就传言要停产，依照个人来看，皇冠前有雷克萨斯后有亚洲龙、凯美瑞，如果还是不能找准定位的话，停产确实是指日可待了，毕竟这几款车，你要说它区别大也确实大，可都是一家人，这个价位里已经挤不下了！
皇冠的车内做工一直都很好，方向盘是真皮包裹，中间一块也都是缝线皮层，两边都有换挡拨片，车内一键启动和无钥匙进入都是标配。
安全性方面有7个安全气囊、胎压监测装置和主动刹车系统，相对于宝马三系而言输了操控赢了舒适，当然价格也要便宜些。
仪表盘设计和老款基本一致，运动版在没有通电的情况下非常难看，底色居然是白的，大过年还是直接给各位看启动后的画面，两块仪表都很有个性，中间的行车显示屏也还算够用。
丰田皇冠的中控有两块显示屏，上面7英寸，下面5英寸，运动版只有蓝牙连接功能，标配了倒车雷达和全景倒车影像。
车子档把设计基本都是家族式，匹配的变速箱是8AT，提速和换挡确实很快，本来就是自吸车，顿挫感比涡轮增压车要好很多。
皇冠最值得体验的配置就是座椅，舒适性绝对媲美很多C级车，当然配置只有前座有加热，后排是扶手和水杯架，同时也要注重一些商务性。
这台18款新车的钥匙很奇葩，有点像小型的卡包，拿在手里都显得很大。
之前说到什么样的年龄段开什么样的车，三十多万的预算，年轻人肯定首选凯迪拉克ATS和宝马三系，当然奥迪A4L(配置|询价)和雷克萨斯IS都不错，但当你三十多岁时，家里有孩子有老婆，普通B级车觉得档次不够，而更高级别的奔驰宝马又预算不够，这种时候丰田皇冠确实是不错的选择。
