人的一生变化无常，有的人前半生轰轰烈烈，但是后半生却平平淡淡，这用来形容某些汽车的生涯也是非常合适的。有的车子自诞生以来一直都受热捧，销量一直保持得很好，而有的车前半生销量是十分辉煌的，但后来就表现得平平甚至销量低迷。
这些车子为什么会大起大落呢？时至今日它们还值得购买吗？今天小编就结合4款车型来具体分析一下！
江淮瑞风S3
说起销量暴跌还有谁比瑞风S3更惨？瑞风S3是曾经的车市网红，最好的月销量可以达到2万多辆，也曾试过挤进SUV销量榜的前5名车型，不过其销量自从2017年1月后就呈现瀑布般的下滑趋势，8月份甚至月销量不足千辆，这瑞风S3到底怎么了？
吉利帝豪GS
东南DX3
最主要的原因是小型SUV市场上越来越多的新车型，特别是宝骏510的上市，给小型SUV市场带来非常大的压力，还有诸如东南DX3、帝豪GS等价格重叠的车型，使瑞风S3遇到了前所未有的挑战，产品力不足的缺点渐渐浮现，仅靠堆配置取胜已经不管用了。
其次瑞风S3的各种质量和性能问题，随着时间推移在车主口碑中暴露无遗。关于车身生锈，装配用料出现质量问题，发动机支架断裂等都有车主投诉，加上部分4S店售后没及时解决，车主满意度是比较低的。
海马S
海马S5可谓是海马家族的颜值和销量担当，“小怪兽”的外观造型确实挺讨人喜爱的，在2016第四季度几个月还是能交出月销过万的成绩，不过自打2017年第一个季度之后销量却蹭蹭的往下掉。
作为一款紧凑型SUV，海马S5的价格足够便宜，不过厚重的门板令其内部空间方面相比竞品来说处于劣势，较高的窗线设计也大大限制了乘客视野，还有最反人类的设计就是挡把后面的车窗按键，令人非常难以适应。
海马S5销量的下跌除了消费者对空间的需求变高之外，动力匹配不佳等问题也一直遭人吐槽，CVT和1.5T发动机调校不够完善，1.5T自动挡能开出将近10L/100km的油耗，也算一个明显的硬伤吧。
中华V3
中华V3作为小型SUV市场上的早期开拓者，天时地利人和均占尽，竞品车型相当少，外观个性的它与华晨宝马旗下的宝马X1较为相近，可看作“低价版”的宝马X1，吸引了不少颜值控的消费者，月销过万妥妥的。
不过随着绅宝X35、奔腾X40等新车型的加入，这个价位消费者的选择性更丰富了，中华V3的车主投诉一定程度上也说明了其销量下跌的原因：动力较弱、油耗偏高、后排座椅舒适差、人机工程学设计不合理等。
有人说中华V3销量不好是因为产品老旧，那不妨可以看一下长安CS35，作为长安第一款自主研发的SUV，2017年依然有150252辆的销售成绩，产品力和品牌效应可见一斑。
现代ix25
韩系车的外观一直都是其卖点之一，定位于年轻消费群体的ix25是一款小型SUV，整体造型大气稳重，在早期的小型SUV市场可谓混得风生水起。其1780mm的宽度和2590mm的轴距相比创酷、昂科拉等竞品在尺寸上是相当有优势的。
缤智
早期的ix25只配备了1.6L和2.0L两种动力，随着越来越多涡轮增压竞品的出现，ix25变得有些格格不入，涡轮增压车型推出较迟，缤智、XR-V等强劲对手的出现打压得比较厉害，ix25优势已经不那么明显。
其次过高的定价使其性价比并不高，老大哥ix35全新换代之后入门价格暴降3万，价格重叠之后更多的人会选择购买更高级别的ix35吧，ix25在品牌产品线上，处境也是比较尴尬的。
通过分析我们发现市场是残酷的，优胜劣汰是自然现象，外观太个性的少人欣赏，空间表现不给力的不符合消费者需求，一味堆配置没产品力的显得无力招架，所以说冷门是有一定原因的，选车还是应该尽量考虑热门车型
你最喜欢哪一款？
