当刹车失灵了怎么办？下面是卡车司机的亲身经历。
“由贺州回祁阳207国道途经双排下山时刹车失灵，9.6米拉28吨多，当时八档车七档下坡，在下了一半时，刹车明显就软了，正在坡度最高路段，弯多！
根本就停不下来，车速迅猛加速，当时多快也不记得了只记得发动机转速达两千一二百转，冷汗直冒，头皮发麻，两腿直发软，脑子一片空白，还好能稳住方向，一直往下冲，当时好想用右侧挂靠山体，这样我车就完了，人能不能平安也不好说，在能稳定方向同时又放弃了这种想法，发动机咆哮着均速往下冲，在拐过最后两弯时刚想松口气，突然看见两台车的灯光，心跳和发动机一样又剧烈加速着！越来越近，越来越近，正万幸对向无来车时挂车突然超车，而且超的也是挂车又在高架桥上，又慢！口里喊着完了完了！脑子什么主意也没有！惊恐万分！一阵瞎忙，频繁变灯按着喇叭！
还好前面都是老司机，一个加速超车！一个减速避让，我则尾随而至，就在前车变道完成时我也进入超车模式，眨眼间已超过两车，悬着的心放下来不小，主意也有了，拉手刹！排气刹！开空调！别说车速有明显的下降！而且有点小上坡，然后竟慢慢停下来了，刚好停在下一个坡的顶上！再往下又是一个小长坡！
真的好险，终生难忘！现在想起来都后怕！ ”
卡车司机分析的这段经历真是惊心动魄，幸好最终是化险为夷。
下面小编就为大家介绍五种刹车失灵时的应对法则
法则一：如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?
根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
法则二：利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
法则三：上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
法则四：下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
法则五：车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
