前不久，北京市经信委发布第三批《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》的消息对于8月26日新能源指标到期的用户来说，简直就是一场及时雨！这其中就有两款老百姓千呼万唤始出来的重磅纯电动SUV：宋EV300＆荣威ERX5，再加上跨界风格的腾势400，各位朋友请悄悄告诉我你选谁？
以下是电驹编辑整理的三款车的具体信息，供大家购车参考。（具体信息请以经销商实车为准）
价格是王道
以北京地区为例，三者补贴后价格如下：
价格方面，荣威ERX5和宋EV持平，腾势400大幅降价。截至目前，比亚迪仍然有额外给予首批1万名用户各1万元的电费的活动,腾势400也在各经销商店有不同程度的折扣。
拼动力
宋EV300：搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，电机峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm。搭载的磷酸铁锂电池容量为48kWh，工况续航里程为300km，厂家称实测实际路况最大续航里程超过360km。百公里加速8.9秒，0-60km/h加速时间仅4.8秒。
荣威ERX5：采用一台最大功率85kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电动机作为驱动动力，来自宁德时代的三元锂动力电池组48.3kWh，电池能量密度达到135.3 Wh/kg，超过了 120Wh/kg 的标准，获得国家地方额外补贴。工况续航320km，厂家称最大续航425km。0-50km/h加速时间4.1秒。
腾势400：时尚版、尊贵版配备输出86kW、峰值扭矩290Nm的电机，荣耀版车型电机峰值功率可达到135kW，峰值扭矩可达300Nm。腾势400搭载的磷酸铁锂电池，电量为62kWh，综合工况续航为352km，厂家称60km/h等速续航473km。百公里加速10.5秒，最高车速150km/h。
充电及保修
宋EV300：充电方面，标配7kw的220V壁挂式充电盒，充满需要6个小时左右，同时提供40kw的380V充电盒选项，充电时间仅需1.2小时。在国网充电桩进行快充时，当电量达到85%时，充电功率依然可达30kW。此外宋EV300还支持预约充电功能，方便用户进行峰谷电价选择。
质保方面，比亚迪电芯终身保修。
荣威ERX5：充电方面，充电接口在车头LOGO下面，分快充和慢充两个接口。据了解，直流快充40min能充到80%。而用购车赠送的7kW壁挂式充电桩，充满大约需要7h，用家用220V/16A来充，则需要13—14h左右。
质保方面，荣威ERX5纯电版承诺三电系统8年12万公里质保、5年10万公里电池衰减不超过20%、8年20万公里电池衰减不超过30%。
腾势400：支持多种快充模式，其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时充满电，而使用50kW超级充电桩则仅需要1个多小时。
在核心部件（三电系统）保修期上，腾势400是8年15万公里质保。
拼配置
宋EV300：配备LED日间行车灯、CCS定速巡航系统、全景天窗、电动车窗、倒车雷达、无钥匙进入和无钥匙启动系统、360度全息影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、座椅记忆联动系统。此外，宋EV300还搭载了比亚迪独有的VTOL移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。
安全方面，宋EV300配备了ESP、上坡辅助、陡坡缓降系统、底盘铝合金护板、ABS+EBD， TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等，其中尊贵版还配备了贯穿式侧安全气帘。达到了防尘防水IP67防护等级。磷酸铁锂电池组的稳定性也提升了安全性。
荣威ERX5：标配10.4英寸互联网大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，仪表屏能同步互联显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容。全系搭载全球最领先的智能互联系统，可无限迭代升级。其“YunOS Auto充电地图”，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。此外，荣威ERX5还提供支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等使用功能，为消费者带来互联网新技术新体验。
安全方面，荣威ERX5在开发之初，按照美国UL2580安全认证标准研发，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级，拥有顶级高压电系统保护。另外还有360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、Autohold自动驻车等配置及系统。荣威ERX5的独立空气净化器能过滤PM2.5、甲醛、病菌等、发动机舱60L的储物空间同样非常加分。
腾势400：像18英寸铝合金轮圈、座椅加热、座椅记忆、全景天窗、后备厢感应开启、8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、自适应前照灯系统等， 腾势400都有配备。同时腾势400还推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。
安全方面，腾势纯电动汽车按照戴姆勒的造车标准打造， 是首个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。腾势车型还通过深圳市环境监测中心站关于电磁辐射的专业测试，分别在4种车速下，对腾势电动汽车车内的5个位置、人体4个高度处进行评估，监测结果均远远低于国家标准限值。另外还有ESP、胎压监测、ABS、牵引力控制、刹车辅助系统等，并达到了防尘防水IP67防护等级。
拼颜值
宋EV300：采用中文字体“宋”LOGO和双色车身。进气格栅处采用镀铬饰条，中网加入蓝色装饰条，D柱两侧加入蓝色“EV”字样，快充接口和慢充接口分别位于尾部两侧。整体尺寸与比亚迪宋相同，长宽高分别为4565mm×1870mm×1700mm，轴距2660mm。
内饰方面，宋EV300在仪表台和车门等多处采用大面积软质材料，多功能方向盘和换挡杆的握持感也很细腻，整个T字区设计简洁大方，整体内饰设计水平和工艺水平，在同级别的燃油车中也称得上优秀。
荣威ERX5：整体车身呈现“鲸头燕尾”的特点，车头下压，车尾内切。在前脸处采用一体化封闭式大嘴格栅设计，尤其是矩阵式全LED大灯与大进气格栅融为一体，冲击力十足。C型雾灯饰条将荣威ERX5纯电版的前脸塑造得更饱满。另外ERX5配备了18寸双色的铝合金轮毂，以及低滚阻设计的米其林轮胎。发动机盖下有一个60L的储物箱，这与特斯拉的设计非常像。
内饰方面，10.4英寸的独立显示屏、12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”、松露棕新能源专属内饰、镭雕车内氛围灯，意大利豪华品牌Alcantara奢华环保麂皮座椅。标配0.86平方米超大采光面积的全景天窗。
腾势400：采用造型圆润的两厢造型，细密的格栅与饱满的大灯贯穿一体。前脸的造型层次感很强，让整车很具有辨识度。全系标配LED日间行车灯，荣耀版还配有远近光一体的疝气大灯。侧面上升的腰线一直延伸到尾灯，视觉冲击感较强。内凹式的后风挡玻璃设计特别，尾灯上方和保险杆下方的镀铬装饰条看上去很有层次感。
内饰方面，配色比较稳重，中控区设计成多边形的造型比较有新意。真皮包裹的四幅式方向盘，全液晶仪表盘、8英寸中控屏、后排空调出风口精致并且贴心。
（文/王乐伟）
