近日，车企们2018年上半年的销量数据发布。根据中汽协发布的数据显示，6月新能源汽车销售8.4万辆，1-6月累计销售41.2万辆，同比增长111.6%。
在乘用车方面，根据乘联会厂家数据，6月新能源乘用车销售7.17万台，环比5月下降22%，同比增长74%。整个2018年上半年新能源乘用车销量35万台，同比增长1.2倍，占整个新能源市场86.2%。
来源：乘联会
从上图可以看出，随着补贴的调整，新能源车的增长动力由限购和补贴政策推动转向市场拉动，2018年也在业内被看作转型年。
全国乘联会秘书长崔东树对于上半年新能源乘用车分析表示：“2018年是新能源车动能转换年，1-2月是18年新能源走势的开局，3-5月市场持续发力，6月调整，从面对补贴向面对市场的转变已经体现。”
销量的车型也有了很大变化。前期绝对主力的纯电动A00级车型继续保持强势，热度稍有下降，但仍有很大潜力。A0级电动车相对走强，如北汽EX系列，海马爱尚电动车、北汽EC180、江淮IEV、奇瑞EQ 等。A级车型销量表现平稳，热度有上升趋势，如比亚迪E5、北汽E5以及帝豪。
下面来看具体车型销量排名。
一、纯电动车型
从上图可以看到，2018年6月销量前5的车型为北汽EX系列、荣威Ei5(配置|询价)、奇瑞eQ、比亚迪E6、北汽EU系列，较上月变动较大。
北汽EX系列
北汽EX系列6月销量5708辆，环比增长41%，同比增长998%。北汽新能源EX360是一款定位A0级的“国民纯电动SUV”，综合工况续航318公里，等速续航398公里，补贴后全国统一售价7.99—9.89万元，性价比很高。
北汽EX360搭载了一台最大功率80KW，最大扭矩230N·M的永磁同步电机，0—50km/h加速时间5秒，最高时速125km/h，配备三挡能量回收。底盘采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂，路面的反馈比较清晰。
在配置方面，EX360配备了自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像以及定速巡航等舒适性配置。
荣威Ei5
荣威Ei5销量4661辆，环比增长56%。荣威Ei5开了电动旅行车的先河，最大限度的保留轿车的灵活性和操控性，同时有效提升装载能力，实用性也大大增强。
Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。配备三元锂电池组，工况续航301公里，电池组能量密度达到140.74Wh/kg，快充可在40分钟达到80％。值得一提的是，Ei5电机全新运用了Hair-pin绕组，它是一种全新的绕组技术。将电机普通的绕组换成了一种形似发卡的绕组，这样做可以使电机获得超高的功率密度，同时减小电机的体积。
官方称Ei5是国内第一款搭载高效节能热泵空调技术的纯电动汽车，能够降低能耗，延长续航里程。此外，Ei5还搭载博世公司最新开发的ibooster技术，其好处是可以回收大部分制动能量，亦能降低刹车系统的能耗。
奇瑞eQ
奇瑞eQ销量4434辆，环比增长45%，同比增长28%。近日，奇瑞新能源官方发布了奇瑞eQ1小蚂蚁400车型的相关信息，该车在小蚂蚁300的基础上升级，配备38kWh的三元锂电池，综合工况（NEDC）续航里程提升至301km，60km/h等速最大续航里程为410km，充电时间也有所缩短。
小蚂蚁400在安全配置和智能互联系统方面也有所升级，新车具备ASR牵引力控制系统、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、车窗自动落锁、蓄电池智能补电等功能。在高压安全方面，小蚂蚁400整体电控可在碰撞、暴雨时深涉水等危险状况下第一时间实施自动安全断电。
比亚迪e6
比亚迪e6是一辆兼容SUV和MPV设计理念的跨界车，是一款性能良好的跨界车，工况续驶里程400Km。电机总功率120kw，最大扭矩450N·m，最高车速达140km/h，工况续航里程400km，充电方式有快充和慢充，悬挂方面，采用了双横臂独立悬挂带横向稳定杆/双摇臂独立悬挂带横向稳定杆。
元EV360
比亚迪元EV360于 5月27日上市，是比亚迪旗下纯电动小型SUV，共有四款车型，综合续航里程305km，补贴后售价区间为7.99-9.99万元，搭载三元锂电池，其最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m，电池能量密度为146.27wh/kg，百公里能耗13.6kWh。配置方面官方暂无明细数据，从发布会现场获悉，新车搭载有360度全景影像系统、8安全气囊、TPMS胎压监测系统和EPB电子手刹等。
二、插混车型
由上图可以看出，2018年6月插混车型销量增长很强。比亚迪继续保持插混的强势地位，同时表现较好的是荣威ERX5等新品，上海插混的市场优势仍较明显，广州和深圳市场的新能源表现目前一般，非限购地区的插混也有突破趋势。
比亚迪
比亚迪秦6月销量4606辆，居插混车销量榜首。纯电动模式下，2017款比亚迪秦的最大续航里程为80km，综合油耗1.4L/100km，官方售价20.99万元。比亚迪秦搭载了由1台1.5T发动机和1台电机构成的插电式混合动力系统，新车型已经改为了39L的油箱。比亚迪秦的综合最大功率为217kW（295Ps），最大扭矩则是479N·m。比亚迪秦采用的是单电机的并联式混动系统，依然保留了传统的双离合变速箱。简单来说，比亚迪秦的动力输出更加直接一些，它的0-100km/h加速时间仅为5.9s。
比亚迪宋DM搭载1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机与高转速大功率前、后驱动电机三种力量相结合，在混合动力模式下，可输出333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩，百公里加速仅4.9s，媲美百万级豪华SUV的速度表现。
荣威ei6
荣威ei6厂商指导价20.18-22.28万，搭载一套由1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机，匹配的是E-CVT无级箱和11kW-h电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达53km，充满电需要3.0小时。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
