北京时间3月6日，蔚来汽车官方发布了2018 年第四季度及年度财务报告。财务数据显示，截至2018年12月31日，蔚来汽车公司2018年第四季度总收入为34.356亿元人民币，环比上季度增长133.8%，净亏损35.03亿元人民币，环比增长24.6%，较2017年同期增长106.1%。第四季度共生产8069辆ES8，共交付7980辆ES8，2018年全年交付ES8总共为11348辆。
2018年第四季度及年度财务业绩摘要
图片来源（蔚来）
数据表明，第四季度总收入为 34.35 亿元人民币，与上一季度相比增长 133.8%。至此，2018 年总收入为 49.51 亿元。
第四季度经营性亏损为 34.46 亿元人民币，环比扩大 22.7%，同比扩大 106.4%。
第四季度毛利率为 0.4%，上季度毛利率为负 7.9%。全年毛利率为负 5.2%。
2018 年年度净亏损为 96.39 亿元人民币，同去年相比扩大 92.0%。
从蔚来发布的第四季度财报可以看出，这份财报的整体反应并不乐观。不过蔚来ES8(配置|询价)交付量的不断增加，总收入和净亏损双增。已目前形势蔚来接下来要面对着大量生产和交付规模的进一步扩大，蔚来将面临的资金压力也不容小觑。
2018年蔚来ES8交付情况
蔚来ES8
图片来源（蔚来）
2018年第四季度ES8产量为8069辆，相比于第三季度4206辆增长91.8%。2018年ES8总产量为12775辆；
2018年第四季度ES8交付数量为7980辆，相比于第三季度3268辆增长144.2%；2018年ES8交付总量为11348辆。
以上数据表明2018年对于蔚来是具有里程碑意义的一年，这对于李斌当初与何小鹏定下的赌约。作为造车新势力何小鹏认为，2018年没有哪家新势力车企能够实现1万辆交付，但以目前形势来看李斌已经超额完成目标，并成功赢得赌局。
蔚来ES6
同时，蔚来首席财务官谢东萤表示：我们超额完成了2018年的生产和交付目标”，而接下来预计6月份交付的第二款中型SUV蔚来ES6即将到来，并限量生产6000台。
此外，蔚来在财报中透露了一个关键信息点，即蔚来取消于 2017 年签订的在上海嘉定建厂的计划。蔚来表示只需在现有合肥江淮蔚来基地增加较少的投资，就足以满足未来 2-3 年的产能需求。这一消息意味着蔚来将暂停自建厂的计划，专注于代工合作模式。
写在最后
蔚来汽车作为国内新能源汽车企业赴美上市第一股，他们运用的线上及线下的服务体系以及技术产品的把控，或许会在中国汽车行业中占据一席之地。但作为新造车企业、一个全新品牌，蔚来汽车还有很漫长的路要艰难前行……
