3月22日，华晨宝马正式推出BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，该款车型采用全新的动力电池技术，令纯电动续航里程提升至110公里，官方建议零售价：39.38万元。
电池能量密度大幅提升、续航升级至110km
BMW X1插电式混合动力是2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型。此次推出的里程升级版采用了全新的电池技术，在电池包电芯数量不变的情况下，将电池容量提升至87安时，纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里。这意味着，只要有充电条件，绝大多数车主都可以通过纯电完成日常通勤，包括一线城市的用户。
电池容量升级主要是缘于电芯能量密度的大幅提，而非采用更重的电池包，也就是说新车的电池重量与老款车型几乎一致，整个电池组的重量仅增加2.5公斤，并且增加的重量几乎全部来自于电池包内部为了提升安全性而新增的阻燃材料。
7.4秒破百，动力响应比燃油车更迅速
新款车型搭载BMW 第三代eDrive系统，将BMW 1.5升涡轮增压发动机与高效电动机相结合，系统最大输出功率为170千瓦，综合扭矩高达385牛米，匹配6速手自一体变速箱，无论何时深踩加速踏板，BMW 独有的eBoost功能可让车辆瞬间爆发出澎湃的动力，0-100公里加速仅需7.4秒。
虽然其百公里加速时间与2.0T车型相当，但是其动力响应速度堪比传统大排量自然吸气发动机。电驹曾邀请多名驹粉试驾过老款的X1插混版，多人都试驾之后都说超出预期，和想像的不太一样。具体可以参考电驹此前的报道：《为什么体验完插电混动车后， 他们都会说“太爽了”或“没想到”？》。
4驱加持，行车更从容
不仅是一款插电式混合动力车型，BMW X1插电式混合动力同样具有强大的全轮驱动能力。路况良好时，车辆由位于后轴的电动机驱动后轮行驶，或者由位于前轴的发动机驱动前轮行驶。
当面对恶劣路况时，BMW xDrive全轮驱动技术可以激活电动机和发动机同时输出动力，并根据车轮不同的附着力情况在左右两侧智能分配，令驾驶安心无忧。更重要的是BMW eDrive技术能够智能利用发动机的功率输出为动力电池补充电量，智能能量回收系统在车辆滑行、刹车时也可回收动能为电池充电，确保全轮驱动和eBoost 功能随时在线候命。
BMW X1插电式混合动力里程升级版同样搭载BMW经典的驾驶体验控制系统，可提供Sport, Comfort以及ECO PRO三种不同的驾驶风格。从高能到高效的和谐统一，全新BMW X1插电式混合动力里程升级版为驾驶者带来前所未有的电驱动驾乘体验。
（文/电驹）
