庞大集团董事长庞庆华在接受第一电动网采访时透露，庞大集团已于今年5月17日提交“破产重组”申请，目前正在等待审批。
（图片来自第一电动网）
庞大从微利转向亏损
庞大集团的资金链出现问题早有端倪，其2018年度财报显示，归属净利润预计亏损60亿～65亿元，扣非净利润预计亏损71亿～76亿元。
即使在危机之前，庞大的赢利数据也不太好看，截至2017年6月30日，庞大集团于国内28个省、市、自治区及蒙古国有1038家经营网点，每年净利润大约维持在1.45亿元。
1038家网点，每年利润1.45亿元，平均每家网点仅14万元的利润。这还是在集团化规模运营下取得的成绩，一些中小投资者加盟的4S店亏损的也不在少数。
全国4S店大规模亏损，消费者仍觉得收费高
人和岛战略发展中心副总裁李旭辉发布的《2018年1-7月全国乘用车市场调研分析报告》显示：全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，经销商亏损面扩大。更有判断，未来5年，近万家经销商面临出局的风险。加上频频见诸报端的4S店集体”起义“事件等，4S店真的到了危险的时刻。
另外，由于新车利润越来越薄，甚至有的加盟店为了完成销售目标亏损卖车，4S店赢利的希望被寄托在售后上，于是我们看到，目前我国汽车4S店的维修服务和零部件的价格要远远高于普通的修理店，以至于消费者常不愿意到4S店进行汽车维修保养。
因此，保修期内4S店，保修期外路边店的现状成为大量客户无可奈何的选择——这压榨了4S店利润空间，是亏损的重要原因之一。
4S售后利润在电动汽车时代下降的更为明显，因为电动汽车无需像传统燃油车一样每次例行保养都需要换机油，而通常只是检查一下有无潜在隐患，最多也就偶尔换一下齿轮油、刹车油等低价值、低更换频次的油液，这使得4S店在售后上赢利更为艰难。
于是，一些4S店为了增收，开始为消费者推荐很多可有可无的保养项目（其实燃油车4S店这种现象也非常常见），而4S店的这种行为通常被消费者抵触——认为4S店胡乱高收费，这会加剧人们对4S的不信任，形成恶性循环，将消费者驱离4S店，使赢利状况近一步恶化。
这里有一个例子，电驹网友的电动汽车去保养，被4S店开了一大堆项目，网友怒发朋友圈：什么乱七八糟的，瞎开单子，电动车哪有那么多保养项目，大笔一挥先划掉它三分之一！
4S店亏损的另一个原因是运营成本高，但提供的服务却并不一定是消费者真正需要的。很多厂家为了追求高大上的形象，要求展厅装修豪华、舒适高雅，同时还要求有足够大的面积配置休息室、茶水间、书报阅览服务等等附加服务。对于部分消费者来说，这确实是可以提升体验，但是对于一些比较在意效率和性价比的消费者来说，为这些他并不需要的成本买单会显得不公平——好比去299元一位的自助餐厅吃一份蛋炒饭。
种种迹象表明，即使在享受厂家巨额补贴的情况下，4S仍然面临投资者赢利困难、消费者觉得有坑的状况——多方的得益都没有得到特别好的保障，说明这种模式已经到了需要改革的时候。
汽车行业也需要新零售
“小蓝杯”瑞幸凭借全新的商业模式，创立仅19个月登陆纳斯达克，利用咖啡这种很古老很常见的饮品打造了资本奇迹。瑞幸的理念，或许值得汽车品牌商们跨界学习一下：“我们不需要你为空间付费。”
瑞幸的凶猛攻势逼得星巴克感受到了危机，联手阿里探索新零售。连星巴克都可以自我革命，汽车4S店为什么还要抱着十几年不变的模式继续经营呢？
指望老厂家去改变，太难了，希望在新造车企业身上。
比如哪吒汽车。合众汽车总裁张勇曾经公开表示，哪吒应该走哪条路，是联营4S店模式还是直营模式？答案是，哪吒开启了第三条路：云海计划。体验、试驾、交付、维修、保养等等环节剥离，进行按需布局，同时还拥抱互联网经销商，全面开启新零售模式。
比如蔚来汽车、特斯拉等企业均采用了直营模式干掉了加盟的4S店，其共同点是将体验、交付中心建立在了人流量巨大的市中心，售后服务等按需布局，不仅从资本角度，更从经营形式角度改变了传统4S店经营模式。
小鹏汽车打通了线上线下的价格体系，承诺线上线下购买完全价格完全相同，让工作人员把心思更多地放在服务消费者这件事上，而不是和消费者去砍价——这是传统4S店销售的最重要职责，甚至是赖以生存的“技巧”。
……
人和组织都是有守旧惯性的，让4S店自我改革的难度相当大。唯有猎食者到来，在强烈外界的因素刺激下，传统4S才有可能发生改变，或者，干脆被竞争者取代。总之，不符合各方利益的传统模式已经难以为继，势必要改变。
还有一点，庞庆华强调庞大“破产重组”，实行债转股，“庞大一定会好起来，而且会比原来还好，会摆脱当前的怪圈：银行对经销商收紧银根、经销商资金困难、市场原因导致压库等。”债转股，解决了债务危机，难道庞大就好过了吗？经营模式不改，参考危机前庞大的赢利水平，庞大真的会好起来吗？
笔者建议，对于这种夕阳赢利模式的公司，政府各职能部门就不要再强行扶植，不要让银行接收其股份了——参考庞大的赢利能力，银行获得股息很可能还比不上利息高，而且还将面临资产贬值的风险。趁庞大还未资不抵债（如果庞说的是真的），不如清算，把优质资产卖给有创新经营能力的新势力吧！
（文/电驹）
