14万这个区间相信是很多人最合适的一个买车预算。嫌10万的车太差不保值，20万的车又太贵难保养，所以14万上下的车也就成了很多人最理想的购车标准。那么想要14万的车既能颜值高，配置厚道，还能有充沛的动力良好的加速表现，最好一脚地板油还能有点小跑车的感觉的话，师哥查询了车型库也只找出了这两款车。
它们就是本田全新思域(配置|询价)和马自达昂科塞拉，这两台车都拥有极具个性、颜值超高的外观，轿跑车化的造型让它们在同级别中大放异彩，内饰和动力也是统统推翻重来，那么这样两款各方面都均衡、都有个性而且动力还不差的车到底该怎么选呢？大家是不是纠结症都要犯了，别急，师哥今天就和大家一起来对比下这两款车，看看究竟谁才是适合你的车。
今天师哥为大家对比的车型各自为，售价15.29万的昂科塞拉三厢2.0L自动运动型和售价13.99万的思域1.5T自动豪华型，也是性价比较高的两款车型。（由于新车图片较少，文中图片采用的是思域自动尊耀版图片）
售价：昂科塞拉看似实惠，新思域性价比更高
首先来说价格，从两款车的售价来看，昂科塞拉的售价为11.49-15.99万元，全系均采用搭载马自达赖以成名的创驰蓝天技术的1.5L、2.0L发动机，共计七款车型。新思域的售价则为12.99-16.99万，全系采用的是本田新研发的地球梦小排量1.5T涡轮增压发动机，共计四款车型。
从售价上来看，昂科塞拉看似比新思域的售价更低，低配便宜了将近1.5万元，但实则新思域的12.99万版本起步就是1.5T177马力的发动机，而昂科塞拉的11.49万版本搭载的还是1.5L117马力的发动机，要到了15.29万的次顶配才是搭载的2.0L155马力的发动机，所以售价上昂科塞拉看似实惠，但实际新思域性价比更高。
外形：昂科塞拉更动感前卫，新思域略显常规
既然是对比又怎么能少得了外观的比较呢。两车都是日系车中的高颜值典范，至少在近几年来，两车都是能够在外观进入前三名的车型。整体来看，昂科塞拉依旧非常动感和前卫，车身丝毫不拖沓，魂动的设计理念以猎豹在奔跑中的姿态为灵感，在同级别可谓别具风格。再来看新思域，也是一位不可多得的颜值型选手，简洁而流畅的线条，采用同级别少有的溜背式设计，让人感觉大方得体，紧跟潮流，车身较长也更符合消费者对三厢轿车的定义。括号形状的尾灯是最大的亮点，但也有人说过于标新立异，有点哗众取宠的味道，这点也就看各自喜好了。
一台车的外观，一直就是仁者见仁智者见智，师哥不做过多评判。但是要我选，我会更倾向于昂科塞拉的外观，魂动的外形真的让人难以抗拒，对于追求个性的消费者来说，昂科塞拉更能引领个性的潮流。
内饰：
两车主打简约，昂科塞拉重运动，思域配置更高
来到内饰，两款车都代表了日系精致的做工传统，用料上也大体相同，中控台部分采用了软性材料覆盖，座椅和人体接触的地方也都采用了皮革包裹，在内饰氛围上相差不大。不同之处在于，新思域的显示屏和中控台融为一体，感觉层次感很强。
而昂科塞拉则是采用了竖立式的中控大屏，突出了运动气息。在设计上，师哥觉得两车处于同一水平，难分伯仲。
仪表盘两车都有各自风格，思域以液晶屏为主，提供多种信息显示，科技感更强。昂科塞拉则采用的是炮筒式的造型，数字更大，强调跑车化的运动风格，机械感不错。
内饰用料方面做工水平相比还是比较接近的。在人手能够接触到的地方都采用了柔软的皮革包裹，驾驶位的功能键也都基本相同，不过新思域的储物格要更大一些，从这里也能反映出新思域的定位更偏向家用。
内饰方面，总体而言应该说各有特点，思域的配置相对丰富一点，并且更富有科技感，液晶仪表盘、无钥匙进入和ECON模式等体现注重经济节能和乘坐的舒适性；昂克赛拉的配置则会更注重驾驶位的驾控感受，其搭载的换挡拨片和平视显示系统都体现对驾驶员的重视。
空间：昂科塞拉勉强够用，新思域后排优势明显适合家用
从师哥体验的结果来看， 两车在车身尺寸上的差异也跟实际的空间体验相符，思域的长度占优，其在后排的腿部空间方面也更具优势；昂克赛拉的高度更高，其在后排头部空间方面也相对松动一点。
如果要分出一个高低的话，师哥感觉两车的前排空间感基本相同，思域的后排感受更加宽松一些，座椅的包裹性也要更好，更适合家用和长途乘坐。乘坐空间和舒适性方面，师哥会推荐新思域。
动力：创驰蓝天对阵地球梦，思域加速相对占优
动力方面，两车都采用了各自品牌最新的动力系统，思域采用的是本田的“地球梦”系列的1.5T发动机，搭配CVT变速箱；
昂克赛拉则是采用马自达创驰蓝天科技的2.0L发动机，搭配6AT变速箱。
从动力参数上看，思域的发动机参数占有优势。但昂科塞拉采用的自然吸气发动机，动力输出表现会更加线性和平顺，匹配的至今公认的最好用的6AT变速箱也让它有着很强的实力。从驾驶乐趣来说，马自达昂科塞拉更具操控乐趣。
通过底盘和动力方面的表现来看，思域的整体表现要更具优势，带有可变齿比的电动助力转向系统是领先同级别的亮点配置，有助改善转向时的操控感受，电子驻车也对操作便利性有所提升。昂克赛拉毕竟是早两年上市的车型，在配置上稍逊一筹也是情理之中。
购买分析：思域优惠不大，要加价提车，昂科塞拉优惠 8000，现车充足
结合目前的市场销售情况来说，昂科塞拉对于急需要买车的消费者来说更实用，毕竟以旗舰车型15.99万的售价为例，算下来消费者实际拿到的包牌价格（购置税、保险和上牌费）为17.23万元。总体来说还是很划算的。而新思域受产能限制影响，部分地区出现加价提车现象，当然如果按正常订车周期，就不需要加价，只是等待的时间可能会要2、3个月的时间了。
所以，急于买车的朋友就选择昂科塞拉，可以等那就还是新思域。毕竟在家用和日常驾驶上，新思域绝对能给你不一样的体验，精准的转向手感和非常低的油耗表现以及丰富的配置，日常驾驶它几乎能满足你的所有需求。所以，大家完全不必要纠结，找准自己的需求即可。
总结：对比下来，不知大家心里是否已有一个满意的答案了？从销量上来看，其实消费者对这两款车也是钟爱有加，销量相差不大。总体而言两车的整体表现十分接近，由于设计取向的不同，两车在配置上也会有一定的差异，在整体实用性方面差距在伯仲之间。外观方面，我觉得全新思域上市不久，目前的确有比较高的新鲜感；然而昂克赛拉即便已经上市两年多，依旧显得十分前卫，而且是个性十足，如果从外观方面评价，我会觉得昂克赛拉更值得品味，适合外貌控的朋友。
在配置上思域就有一定优势了，配置的一些在同级别车型中都比较有优势的设备，包括可变齿比的转向系统、电子驻车、远程发动机启动系统等，都有利于提升用车感受，尤其是在舒适性和便利性方面占有优势，适合注重配置的朋友。昂克赛拉的配置不算落伍，也能满足日常用车需求，但是跟新上市的思域比就稍逊一筹。
综合来看，两车定位接近，相比之下思域更加注重家用的经济性和舒适便利性，会更适合家庭用户；而昂克赛拉则会偏向更年轻的消费群体，更注重时尚造型和驾驶感受，更适合喜欢驾驶乐趣的朋友。不过，昂科塞拉师哥还是建议上2.0L车型，1.5L车型师哥不建议购买，倘若只有1.5L车型的预算，那么师哥觉得你或许该去看看卡罗拉，可能新思域就更加不会成为你选择的对象了，毕竟它的售价也已经要接近昂科塞拉的2.0车型。所以，要家用和配置选新思域，要外形就选昂科塞拉！
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